2861
Volkswagen готує до запуску компактну електричну модель ID. Up, яка має заповнити нішу доступних міських електрокарів. Саме цей сегмент наразі є головним полем змагання для автовиробників у Європі. Серійна версія, за очікуваннями, з’явиться на ринку у 2027 році з орієнтовним цінником близько 20 000 євро, тож вона стане ключовим інструментом стратегії концерну в боротьбі за покупців середнього класу.
Назва Up не нова: під нею раніше продавався надкомпактний міський хетчбек. Повернення до цього імені виглядає логічним маркетинговим кроком, який має підкреслити компактність і доступність нової електричної платформи. Розміри новинки становлять приблизно 3,88 метра в довжину. Завдяки продуманому компонуванню салону в авто зможуть розміститися чотири пасажири, а багажне відділення пропонуватиме понад 300 літрів об’єму, що є вагомим показником для автомобіля такого класу.
Технологічний прорив та архітектура майбутнього
Основою ID. Up стане нова зональна електронна архітектура. Її розробила спільна компанія RV Tech, створена в межах стратегічного партнерства з американським стартапом Rivian. Це принципова відмінність від усіх попередніх моделей концерну. Замість розгалуженої системи з десятками окремих електронних блоків управління інженери використовують потужні зональні контролери. Такий підхід суттєво скорочує кількість проводки, зменшує загальну вагу автомобіля і, що особливо важливо, оптимізує роботу програмного забезпечення. Завдяки цьому власники ID. Up зможуть отримувати якісні бездротові оновлення (OTA), які з часом покращуватимуть функціональність авто.
Технічну основу моделі становить еволюційна платформа MEB+. Автомобіль матиме передній привід, акумуляторну батарею типу LFP ємністю 37 кВт⋅год і електродвигун потужністю 135 кінських сил. Цих характеристик, за задумом, буде достатньо для динамічного руху в межах мегаполісу.
Конкуренція та очікування від запуску
Ринок, на якому з’явиться ID. Up, виглядає напруженим. Volkswagen доведеться змагатися як з європейськими брендами, так і з китайськими виробниками, які вже активно пропонують доступні електрокари в ЄС. На відміну від багатьох конкурентів, концерн робить ставку на перевірені заводи та відпрацьовану ергономіку. Виробництво налагодять на підприємстві в португальській Палмелі, яке має значний досвід випуску компактних моделей, зокрема кросовера T-Roc.
Очікуваний запас ходу становить від 250 до 300 кілометрів за циклом WLTP. Такий показник вважається «золотою серединою» для міського електромобіля, оскільки поєднує вартість батареї зі зручністю повсякденного використання. Прем’єру заплановано на 2027 рік, продажі мають стартувати в листопаді того ж року, а перші клієнти отримають автомобілі на початку 2028-го. Проєкт, за задумом виробника, має довести, що електромобіль може бути не лише преміальним, а й доступним для широкого загалу, зберігаючи високі стандарти безпеки та комфорту.
Джерело: autotheme.info
