2617
Toyota оновлює Avalon для китайського ринку: седан отримає змінену зовнішність, свіжіший салон і два варіанти силових установок. У США модель уже вибула з лінійки, тоді як у Китаї її продовжують розвивати.
Toyota Avalon повертається в оновленому вигляді, але не на всіх ринках. У США седан уже не входить до лінійки, а в Китаї його готують до чергового апдейту. Прем’єра близько, а перші деталі з’явилися завдяки офіційним джерелам бренду.
Avalon залишився не для всіх ринків
Різниця між автомобільними ринками часто помітна саме на таких прикладах. Одні моделі завершують свою історію, а інші, навпаки, отримують продовження. У США місце Avalon зайняв Crown, а в Китаї модель не лише залишилася, а й наближається до нового покоління або глибокого оновлення.
За даними Autohome, новий Toyota Avalon для китайського ринку дебютує 5 листопада. Джерело посилається на офіційну інформацію марки. Разом зі зміною зовнішності седан оновлять і всередині, а покупцям запропонують як бензинові, так і гібридні версії.
Передня частина стала стриманішою
Головна зміна в зовнішності помітна одразу. Решітку радіатора переробили: її основою стали вертикальні хромовані планки. Над нею розмістили фірмову світлотехніку Toyota у формі літери C, знайому за Crown і Camry.
Седан, як і раніше, має тісний технічний зв’язок із Camry, але Avalon явно прагне виглядати солідніше й окремішньо. Новими стали малюнок колісних дисків і задні ліхтарі з власною графікою та компонуванням, що відрізняє модель від інших седанів Toyota.
За габаритами без сюрпризів. Довжина становить 4 990 мм, ширина — 1 850 мм, висота — 1 440 мм, колісна база — 2 870 мм.
У салоні зробили акцент на відчутті дорожчого авто
Avalon у лінійці Toyota традиційно сприймався як статусніша альтернатива Camry, своєрідний місток між нею та моделями Lexus. Цей підхід у новому салоні збережено.
Інтер’єр отримав обгорткову, або wraparound, архітектуру передньої панелі. Тут встановили великий дисплей мультимедійної системи, проєкційний HUD і декоративні вставки під кришталь. Стримане двоколірне оздоблення з прострочкою на сидіннях і кермі на цьому тлі виглядає трохи контрастно, але доречно.
У переліку оснащення є підігрів і вентиляція сидінь, масаж для передніх пасажирів, а також система ароматизації салону. Акцент тут явно зроблено на комфорті, а не лише на практичності.
У лінійці залишили бензин і гібрид
Під капотом запропонують два варіанти. Базовим стане 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 170 к.с. Такий самий показник має і нинішній Avalon.
Інший варіант — 2,5-літрова бензиново-гібридна установка із сукупною віддачею 230 к.с. Для 2,0-літрової версії передбачено звичайний варіатор CVT, а гібрид отримає спеціалізовану трансмісію e-CVT.
Toyota зберігає для Avalon формулу, яка зробила модель помітною: великий седан, комфортний салон, спокійний дизайн і вибір між простішою бензиновою та економнішою гібридною версією. Для китайського ринку це не прощання з моделлю, а ще одне оновлення.
autodosug.com.ua
