Transit Trail приніс Ford позов і виплати по $6 000

Позашляховий образ не витримав перевірки

Ford Transit Trail задумували як фургон для пригод, для поїздок туди, де асфальт уже закінчується. Образ відповідав цьому задуму, а позашляхові доробки лише підсилювали таке враження. Згодом з’ясувалося, що одну з ключових речей, схоже, недопрацювали, і тепер компанія погодилася на врегулювання колективного позову.

Transit Trail отримав підвіску з підйомом на 3,5 дюйма, колію, розширену на 2,5 дюйма, а також захисні пластини, буксирувальні гаки і пластикове облицювання. Усе це мало показати покупцеві автомобіль, готовий до бездоріжжя.

Разом із цими змінами, як стверджується в позові, Ford не перевірив належним чином, чи вистачає місця в колісних арках для вседорожніх шин діаметром 30,5 дюйма. Саме тут і виникла проблема.

Шини терлися об арки в різних ситуаціях

У позові йшлося про те, що за певних умов шини торкалися підкрилків під час поворотів, гальмування або коли автомобіль був завантажений людьми чи речами. Тобто запасу в колісних нішах виявилося недостатньо.

На це звернуло увагу і Національне управління безпеки дорожнього руху США. У березні 2024 року відомство оголосило відкликання через недостатній зазор для передніх шин. Ця історія лише посилила претензії до моделі.

Компенсація передбачена не для всіх

За умовами врегулювання право на виплату мають не всі власники Transit Trail. До учасників можуть увійти лише первинні власники або лізингоодержувачі. Автомобіль при цьому мав бути куплений в офіційного дилера, через outfitter/upfitter або іншого посередника, який отримав його для перепродажу чи переобладнання.

Власники вживаних Ford Transit Trail під цю угоду не підпадають. Так само не підпадають ті, хто вже подавав позов проти Ford через ту саму проблему.

Ще один момент: навіть якщо людина раніше була власником або лізингоодержувачем, але до 1 червня 2024 року вже позбулася автомобіля, вона все одно може бути включена до класу учасників врегулювання.

По $6 000 за кожен автомобіль

Ті, хто подасть дійсну і вчасну заявку з підтвердженням права власності або лізингу, можуть отримати по $6 000 за кожен автомобіль. Це майже половина вартості пакета Trail, за який покупці окремо платили $12 500.

Документи потрібно подати на сайті врегулювання до 15 січня 2027 року. Гроші виплачуватимуть чеком, але лише після того, як суд ухвалить остаточне рішення щодо угоди. Засідання призначене на 16 березня 2027 року. Після цього кошти стануть доступними, якщо не буде подальших оскаржень.

Для Ford це вийшов дуже неприємний промах

Transit Trail мав підкреслювати досвід Ford у створенні позашляхових моделей. Компанія відома Bronco та лінійкою Raptor, які зазвичай і асоціюються з такими рішеннями. Тому історія з фургоном, у якому банально не вистачило місця для шин, виглядає особливо невдало.

Сам факт згоди на врегулювання показовий. Для власників це шанс повернути частину витрат, а для Ford спосіб закрити історію, яка по суті почалася з невдалого розрахунку колісного зазору.

Джерело: autodosug.com.ua