1037
Поки одні автовиробники вкладають мільярди в електромобілі, Toyota продовжує перевіряти технології, здатні продовжити життя двигунам внутрішнього згоряння. Один із найцікавіших експериментів японського концерну стосується аміаку. Дочірня компанія Daihatsu показала компактний силовий агрегат, який використовує цю речовину разом із воднем, і тепер з’ясовує, чи можна пристосувати таку конструкцію для маленьких міських автомобілів.
У межах виставки Japan Mobility Show 2026 Bizweek виробник продемонстрував трициліндровий двигун робочим об’ємом 658 кубічних сантиметрів. За своїми розмірами він орієнтований на японський клас kei cars. Саме невеликі автомобілі виявилися відправною точкою для перевірки технології, хоча до встановлення всієї системи під капот серійної малолітражки ще далеко.
Незвичність проєкту полягає в тому, що аміак тут слугує не лише пальним. Частину речовини спеціальна установка перетворює на водень, який допомагає стабілізувати процес згоряння. Для цього інженери поєднали плазмовий реактор і каталітичний риформер. На холодному запуску перетворення забезпечується за допомогою електроенергії, а після прогрівання активніше працює каталізатор.
Аміак привертає увагу інженерів через відсутність вуглецю в його молекулі. Отже, безпосередньо під час його спалювання не утворюється вуглекислий газ. Водночас це не робить силову установку автоматично екологічно чистою: значення має спосіб виробництва аміаку, а також речовини, які виходять із вихлопної системи. Саме тут виникають головні технічні труднощі.
Що відомо про технологію
Серед ризиків розробники називають утворення оксидів азоту й можливих викидів незгорілого аміаку та закису азоту. Для автомобіля це означає потребу у складній системі контролю горіння й очищення вихлопу. Друга проблема — габарити допоміжного обладнання: сам мотор компактний, але повна установка поки може виявитися завеликою для кузова kei car.
У Daihatsu продовжують випробування й поки не повідомляють термінів серійного запуску. Експеримент добре показує багатовекторну стратегію Toyota: компанія одночасно працює з електричними, гібридними та альтернативними паливними системами, не роблячи ставку лише на один сценарій майбутнього.
https://autodosug.com.ua/toyota-vyprobovuie-amiachnyi-motor-dlia-malykh-avto/
