603
Компанія Kia оголосила про повторне масштабне відкликання понад 460 тисяч кросоверів популярної моделі Telluride через серйозну небезпеку виникнення пожежі в салоні. Автовиробник наполегливо закликає власників паркувати свої транспортні засоби виключно на відкритому повітрі та подалі від житлових будинків чи інших споруд, щоб запобігти можливому розповсюдженню вогню у разі самозаймання. Головною причиною такої тривоги стали дефекти в електроприводі сидінь, які можуть призвести до перегріву та подальшого займання відповідного моторчика, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com. Ця проблема зачіпає автомобілі першого покоління, які випускалися в період з 2020 по 2024 рік. Великий сімейний кросовер є справжнім бестселером на американському ринку, де його серійне виробництво стартувало у лютому 2019 року на потужностях заводу Kia в місті Вест-Пойнт, штат Джорджія. На сьогодні це найбільший автомобіль у модельному ряду бренду, що збирається безпосередньо у Сполучених Штатах Америки. Попри те, що модель офіційно не представлена автодилерами на ринку України, вона користується стабільним попитом серед вітчизняних автомобілістів. Багато українців купують вживані екземпляри, привезені переважно зі страхових аукціонів США, за ціною від 15 000 до 35 000 доларів США, тому проблема безпеки цих машин є актуальною і для нашої країни.
Технічно цей трирядний сімейний позашляховик ділить спільну платформу, надійну трансмісію та колісну базу розміром 2900 мм зі своїм найближчим технічним «близнюком» — південнокорейським кросовером Hyundai Palisade. Завдяки продуманому компонуванню, салон кросовера пропонує три ряди сидінь і розрахований на комфортне розміщення 7 або 8 пасажирів залежно від наявності роздільних капітанських крісел у другому ряду. Цей автомобіль здобув визнання за практичність, високий рівень комфорту та відмінні технічні характеристики. Проте нинішня ситуація з безпекою змусила багатьох власників серйозно занепокоїтися через потенційну загрозу для життя та майна.
Причини виникнення дефекту та характерні симптоми перегріву
Згідно з офіційними звітами про відкликання транспортних засобів, проблема криється в конструкції блоку керування регулюванням положення сидінь. Перемикач електроприводу сидіння є надто вразливим до зовнішніх механічних впливів. Якщо по корпусу сидіння чи кнопках налаштування буде завдано удару з достатньою силою (наприклад, під час посадки пасажира чи завантаження речей), внутрішні деталі перемикача можуть зміститися, деформуватися або повністю вийти з ладу. Це призводить до того, що електричний контакт залишається замкненим, а моторчик приводу продовжує працювати безперервно, намагаючись посунути крісло навіть тоді, коли воно вже досягло свого крайнього положення.
Внаслідок тривалої безперервної роботи під високим навантаженням електричний мотор швидко перегрівається. Температура навколо механізму зростає до критичних показників, що може спровокувати плавлення пластикових елементів оздоблення салону та безпосереднє займання. Перше покоління кросовера 2020–2024 років випуску оснащується потужним 3,8-літровим атмосферним бензиновим двигуном V6 потужністю 291 кінська сила та сучасною 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Автомобіль має солідний дорожній просвіт у 203 мм і здатний буксирувати важкі причепи вагою до 2268 кг. Проте розкішне оснащення салону, зокрема сидіння з багатьма електричними регулюваннями, за іронією долі стало головним джерелом небезпеки для водіїв.
Власникам потенційно дефектних кросоверів радять звертати увагу на перші ознаки несправності. Серед найпоширеніших симптомів, які можуть вказувати на наявність проблеми:
- заклинювання або надто тугий хід ручки регулювання положення крісла;
- поява стійкого запаху горілої пластмаси, ізоляції чи специфічного диму в салоні;
- повільна або некоректна робота механізмів налаштування сидіння.
Якщо ви помітили хоча б один із цих симптомів під час експлуатації свого авто, необхідно негайно припаркувати машину на безпечній відстані від інших об’єктів та звернутися до сервісного центру.
Чому попередній ремонт від Kia не вирішив проблему
Це вже не перша спроба південнокорейського виробника розв’язати проблему з пожежонебезпечними сидіннями. Вперше компанія Kia оголосила про відкликання цієї ж партії автомобілів у червні 2024 року. Тоді інженери бренду запропонували рішення, яке полягало у встановленні спеціального зміцнювального кронштейна для захисту перемикача від зовнішніх ударів, а також у монтажі покращеної ручки слайдера. Виробник сподівався, що такий крок надійно зафіксує внутрішні деталі та запобігатиме їхньому зміщенню. Проте вже у жовтні 2024 року компанія отримала першу офіційну скаргу на пожежу в салоні автомобіля, який вже пройшов процедуру модернізації за першим відкликанням.
Це змусило Kia розпочати додаткове детальне розслідування. Фахівці компанії проводили ретельний моніторинг ситуації протягом тривалого часу. У період з жовтня 2024 року до квітня 2026 року було зафіксовано щонайменше сім випадків виникнення відкритого вогню в районі крісел та ще 11 випадків сильного розплавлення деталей моторчика на автомобілях, які вже офіційно вважалися відремонтованими. На щастя, за інформацією представників компанії, наразі немає жодних даних про дорожньо-транспортні пригоди, серйозні травми або летальні випадки, спричинені цим технічним дефектом.
Під час детального дослідження пошкоджених елементів інженери використали рентгенівське обладнання для аналізу стану перемикачів на модернізованих кросоверах. Результати аналізу виявилися невтішними: внутрішні контакти все одно зміщувалися, а задня пластина перемикача часто виявлялася від’єднаною від корпусу. Подальші перевірки справних автомобілів, які пройшли сервісну кампанію, виявили суттєві недоліки в якості виконання робіт працівниками дилерських центрів. З’ясувалося, що під час першого відкликання механіки на місцях часто просто посилювали кришку перемикача, замість того, щоб повністю замінювати пошкоджений або деформований вузол. Це призвело до того, що проблема нікуди не зникла, а лише була тимчасово прихована.
Новий спосіб ремонту та заходи безпеки від регуляторів
Оскільки попередній метод ремонту виявився неефективним, Kia розробила абсолютно нову стратегію боротьби з дефектом. Тепер замість простого механічного посилення конструкції дилери встановлюватимуть додатковий електронний запобіжник. Цей елемент розроблений спеціально для того, щоб автоматично розривати електричне коло та припиняти подачу живлення на моторчик сидіння у разі, якщо перемикач буде заблоковано в активному стані або пошкоджено. Таке рішення має гарантовано унеможливити тривалу безперервну роботу двигуна та його подальший перегрів. Офіційне безпекове попередження про повторне відкликання автомобілів через ризик займання сидінь було опубліковане Національним управлінням безпеки дорожнього руху США (NHTSA) 9 липня 2026 року.
У сегменті великих сімейних кросоверів точиться надзвичайно жорстка конкуренція. Головними ринковими суперниками моделі у сегменті великих сімейних SUV є Toyota Highlander, Honda Pilot, Ford Explorer та Volkswagen Atlas. Будь-які проблеми з безпекою можуть суттєво вплинути на позиції автомобіля на ринку та похитнути довіру покупців. Проте повторне відкликання демонструє відповідальне ставлення компанії Kia до своїх клієнтів. Виробник не намагається приховати проблему чи перекласти провину на треті сторони, а натомість шукає дієві інженерні шляхи вирішення проблеми та робить усе можливе задля безпеки людей на дорогах.
