1147
MINI Countryman SE ALL4 вийшов далеко за межі образу маленького міського автомобіля, з якого починалася історія марки. Нинішній електричний Countryman — це повноцінний кросовер із двома моторами, повним приводом, 308 к. с. і ціною, яка в добре оснащеній версії легко перевищує 50 тисяч доларів.
Силова установка розвиває також 364 фунт-фути крутного моменту, а розгін до 60 миль на годину займає приблизно 5,4 секунди. Завдяки батареї в підлозі центр ваги розташований низько, тому великий для MINI кузов не відчувається надто важким у поворотах.
Підвіска налаштована доволі жорстко, але саме це допомагає Countryman залишатися живим і керованим. На нерівній дорозі комфорт не ідеальний, зате автомобіль не перетворюється на безхарактерний електричний кросовер.
Головний компроміс — запас ходу. EPA оцінює його лише у 212 миль, або приблизно 341 км, при батареї близько 65 кВт·год. Для електромобіля ціною понад 45–50 тисяч доларів це вже виглядає скромно.
Швидке заряджання частково компенсує недолік: від 10 до 80% батарею можна поповнити приблизно за 30 хвилин на станції потужністю до 130 кВт. Проте для далеких подорожей конкуренти з більшим запасом ходу залишаються практичнішими.
Салон зберігає фірмову дивакуватість MINI. У центрі передньої панелі встановлено круглий 9,4-дюймовий OLED-дисплей, а графіка та режими оформлення навмисно зроблені яскравими й нетиповими.
При цьому виробник не відмовився від усіх фізичних органів керування: залишилися окремі кнопки, перемикач запуску та звичайний селектор трансмісії.
У підсумку Countryman SE цікавий саме тим, що залишається емоційнішим за більшість електричних SUV, але висока ціна й посередній запас ходу змушують дуже уважно оцінювати, чи виправдовує характер MINI цю доплату.
Джерело: https://www.autoblog.com/reviews/is-the-2026-mini-countryman-se-worth-50000-heres-my-honest-review
