673
BYD представила в Європі свій новий флагманський електричний SUV Atto 8. Семимісна модель отримала батарею Blade другого покоління ємністю 115 кВт·год, запас ходу до 640 км за WLTP і головну маркетингову обіцянку — надзвичайно швидке заряджання. Компанія заявляє, що за правильних умов батарею можна поповнити з 10 до 70% за п’ять хвилин і з 10 до 97% за дев’ять хвилин. Але для цього потрібна спеціальна станція BYD Flash, тому в реальному житті такий результат буде доступний далеко не всюди.
Перший семимісний флагман BYD для Європи
Atto 8 стане найбільшим і найдорожчим кросовером BYD на європейському ринку. Довжина становить близько п’яти метрів, ширина — приблизно два метри, а висота — близько 1,8 метра. Салон розрахований на сім місць і отримує великий панорамний дах площею близько 2,4 м². Центральний сенсорний дисплей має діагональ 15,6 дюйма.
Задньопривідна модифікація Design розвиває 455 к.с. і розганяється до 100 км/год приблизно за 5,8 секунди. Її головна перевага — запас ходу до 640 км за циклом WLTP.
Повнопривідна Excellence використовує два електромотори сумарною потужністю 764 к.с. і крутним моментом близько 774 Н·м. Вона прискорюється до сотні приблизно за 4,6 секунди, але запас ходу зменшується до 500 км.
Дев’ять хвилин можливі лише на Flash
BYD використовує батарею Blade другого покоління разом із фірмовою зарядною архітектурою. Щоб отримати заявлені дев’ять хвилин, потрібна станція Flash потужністю до 1500 кВт. На звичайній швидкій зарядці стороннього оператора автомобіль буде обмежений можливостями конкретної станції. Тому цифра дев’ять хвилин описує найкращий сценарій, а не типову європейську зарядку.
BYD планує встановити близько 3000 зарядних станцій Flash у Європі до кінця 2027 року. До цього часу більшість власників залежатиме від існуючої інфраструктури інших операторів. Саме доступність таких станцій визначить, наскільки часто власники зможуть користуватися головною перевагою Atto 8. Без Flash великий акумулятор залишатиметься швидким у заряджанні, але вже не настільки вражаючим.
Холод теж впливає на результат
BYD заявляє, що навіть при температурі близько мінус 30 градусів зарядка з 10 до 97% може займати приблизно 12 хвилин. Це лише на три хвилини довше за ідеальний результат. Однак такі цифри теж залежать від попереднього прогріву батареї та доступної потужності станції. У реальній експлуатації температура, стан батареї та завантаження зарядної мережі впливатимуть на швидкість.
Atto 8 має з’явитися у європейських автосалонах у першому кварталі 2027 року. BYD розраховує конкурувати не лише ціною, а й батареєю, швидкістю заряджання та високою потужністю. Для бренду це ще один крок від доступних електромобілів до дорогого сімейного сегмента. Якщо мережа Flash справді розшириться за планом, Atto 8 може стати одним із найцікавіших тестів того, чи готовий покупець платити за надшвидку зарядну екосистему.
https://unn.ua/news/byd-predstavyla-flahman-atto-8-z-proryvnoiu-shvydkoiu-zariadkoiu-ale-ye-niuans
