2828
Ford запустила ініціативу Privacy Promise і окремий сайт про конфіденційність у підключених автомобілях. Там водії можуть змінювати налаштування обміну даними, а сама ініціатива має пояснити, як компанія працює з інформацією клієнтів.
Ford відповідає на хвилю занепокоєння щодо даних
Тема конфіденційності дедалі сильніше турбує водіїв. Запуск Privacy Promise збігся в часі з гучною історією навколо General Motors. Минулого тижня GM погодилася виплатити 220 мільйонів доларів, щоб урегулювати звинувачення у неналежному продажі даних про стиль водіння та місцеперебування клієнтів стороннім брокерам даних. Стверджується, що після цього така інформація потрапляла до страхових компаній.
Історія знову поставила перед автопромом незручне питання: скільки інформації мають збирати сучасні підключені автомобілі і який контроль над нею повинні мати власники. Ford вирішила висловитися окремо і зробити ставку на прозорість, винісши тему конфіденційності в окрему ініціативу, а не обмежившись загальними формулюваннями.
У компанії кажуть, що Privacy Promise має зробити підхід до захисту даних зрозумілішим для клієнтів. Ідея проста: недостатньо лише говорити про конфіденційність, важливо показати, як ці правила працюють на практиці. Для цього і запущено окремий сайт, де описано принципи обробки даних і є інструкції щодо зміни налаштувань обміну інформацією з автомобілем.
У Ford наголошують, що приватність має враховуватися вже на етапі розробки продуктів. Йдеться про збір, використання, зберігання та подальше видалення інформації. Компанія також зазначає, що може застосовувати технології анонімізації та агрегації даних для додаткового захисту клієнтської інформації.
Що власники отримують і чого можуть втратити
Одне з ключових зобов’язань стосується мови пояснень. В автовиробнику кажуть, що хочуть відійти від складної юридичної термінології і простіше пояснювати, які дані збирає автомобіль і куди вони передаються. Для власників це важливо, адже така інформація часто губиться в довгих умовах користування та дрібному шрифті.
Третій принцип ініціативи віддає контроль водієві. Компанія визнає, що деякі функції підключеного авто залежать від певних даних, але підкреслює: власник сам може налаштовувати рівень обміну інформацією залежно від сервісів, якими користується. Ford також окремо наголошує, що не продає брокерам даних інформацію про те, як клієнти керують своїми автомобілями.
Підключені авто можуть збирати діагностичні дані, характеристики водіння та відомості про місцеперебування. За словами компанії, це потрібно для роботи низки сервісів: вбудованої навігації, оновлення дорожньої ситуації в реальному часі та допомоги на дорозі. Дані також використовують для усунення несправностей, доопрацювання продуктів і персоналізованих функцій. Якщо водій не хоче ділитися інформацією, він може відмовитися від обміну прямо через екран автомобіля, без окремого звернення до дилера чи служби підтримки.
Водночас Ford попереджає: відмова від передачі даних може призвести до того, що деякі сервіси перестануть працювати. Серед них названо BlueCruise, доступ до інтернету та відстеження автомобіля через застосунок Ford App. Тобто рішення про конфіденційність напряму впливає на набір доступних функцій. Налаштування конфіденційності мають бути доступні на екранах мультимедійної системи в автомобілях, випущених у 2018 році або пізніше.
У межах ініціативи Ford провела опитування трохи більш ніж 1000 американських споживачів, серед яких були як власники Ford, так і водії авто інших брендів. Результати показали, що конфіденційність справді важлива, але для клієнтів не менш важливо мати можливість у будь-який момент змінювати дозволи і коригувати налаштування. Саме на це Ford робить ставку у своїй новій політиці.
Джерело: autodosug.com.ua
