2847
Українські енергетичні компанії, які працюють у складних умовах північних регіонів країни, отримали нову спецтехніку, що суттєво посилить їхній технічний потенціал. Завод спецтехніки «Техкомплект», один із провідних гравців на ринку переобладнання комерційних транспортних засобів, завершив передачу чотирьох високопродуктивних автомобілів на базі шасі німецького бренду MAN. Партія має стратегічне значення для відновлення та обслуговування енергетичної інфраструктури, яка потребує оперативного реагування на пошкодження та технічні збої.
Склад партії та вибір платформи
До партії увійшли два бортових автомобілі MAN TGM 18.290 і два автопотяги MAN TGX 33.480. Кожен з них оснащений італійським краном-маніпулятором FASSI F215A.0.23. Вибір шасі MAN для таких завдань пояснюється їхньою високою надійністю: німецькі шасі давно зарекомендували себе як «робочі конячки» в умовах суворої експлуатації.
Моделі серії TGM та TGX поєднують вантажопідйомність, прохідність і економічність, що особливо важливо під час робіт у віддалених районах. Після професійно виконаної інженерної адаптації фахівцями «Техкомплект» техніка отримала необхідні надбудови. Вони дозволяють ефективно перевозити важке обладнання, зокрема опори ліній електропередач, трансформатори та кабельні барабани, без залучення сторонніх підйомних механізмів.
Гідравлічне обладнання та переваги для енергетиків
Ключовим елементом оснащення стали крани-маніпулятори FASSI F215A.0.23, які відомі безвідмовністю та високою точністю керування. Максимальна вантажопідйомність установки становить 9030 кг, а стріла висувається на виліт до 10,1 метра. Установка може обертатися на 400 градусів, що забезпечує гнучкість у вузьких просторах і затиснутих умовах міської забудови. Навіть на максимальному вильоті стріли техніка здатна працювати з вантажем масою 1695 кг, тож її можна використовувати для швидкого монтажу та демонтажу енергетичного обладнання.
Бортові автомобілі отримали фірмову надбудову ТК TGM-KM-215 із міцною відкритою платформою довжиною 6 метрів і відкидними металевими бортами. Така конфігурація дозволяє тристороннє розвантаження, що прискорює робочі цикли на об’єктах. Розміщення крана безпосередньо за кабіною водія є класичним і найбільш раціональним рішенням: навантаження на осі розподіляється оптимально, а стабільність руху дорогами загального користування зберігається.
В умовах повномасштабної війни, коли енергетичний сектор України регулярно стає ціллю атак, така високотехнологічна спецтехніка допомагає енергетикам працювати ефективніше та скорочувати час на відновлювальні роботи. Поєднання європейської якості шасі та кранових систем світового рівня дає українським підприємствам більшу автономність, знижує залежність від застарілого автопарку та підвищує безпеку персоналу, який обслуговує критичні об’єкти інфраструктури.
Джерело: autotheme.info
