2831
Німецький преміальний автовиробник BMW офіційно анонсував амбітний план впровадження передової системи частково автоматизованого водіння рівня SAE Level 2. Починаючи з 2027 року, власники нових моделей бренду в Німеччині зможуть скористатися функціоналом, який, за задумом компанії, має змінити взаємодію людини з автомобілем. Нова розробка BMW Motorway and City Assistant створена не просто як черговий круїз-контроль, а як інтелектуальний помічник, здатний ефективно працювати не лише на швидкісних магістралях, а й у складних умовах міського трафіку.
Концепція Symbiotic Drive і роль у безпеці
Розробники особливо пишаються концепцією Symbiotic Drive, яка, як наголошується, кардинально відрізняється від підходів конкурентів, зокрема Tesla з її системою Full Self-Driving. Використовуючи точні дані власної картографічної системи BMW Maps, електроніка навчиться розпізнавати сигнали світлофорів, безпечно проходити кільцеві розв’язки та впевнено маневрувати на перехрестях.
Основна ідея полягає у синергії між водієм і алгоритмами. Коли людина бере керування на себе для прискорення, гальмування чи зміни траєкторії, асистент не вимикається миттєво, а плавно адаптується до дій водія. Це забезпечує безшовний досвід керування і усуває психологічний дискомфорт, який часто виникає під час раптового переходу від автопілота до ручного контролю. Система використовує сенсори відстеження погляду та датчики навантаження на кермо, постійно аналізуючи наміри людини. Так контроль залишається в руках того, хто перебуває за кермом, адже відповідальність за дорожню ситуацію і далі лежить на водієві, попри високий рівень автоматизації.
Моделі, апаратна підготовка та оновлення OTA
Масштаб впровадження вражає: BMW планує оснастити відповідним обладнанням низку популярних моделей, серед яких iX3, iX4, оновлена флагманська 7 Series, позашляховик X5 і широке сімейство 3 Series. Важливо, що апаратна підготовка стане стандартом навіть для базових версій автомобілів, незалежно від типу силової установки, будь то традиційний двигун внутрішнього згоряння чи електрична платформа i3.
Функціональні можливості системи будуть доступні клієнтам через віддалені оновлення програмного забезпечення (OTA). Це дозволяє виробнику гнучко масштабувати технологію і впроваджувати покращення в режимі реального часу без візитів на сервіс.
Перед комерційним дебютом технологія пройшла серйозну перевірку: випробування на дорогах загального користування проводилися під наглядом незалежних технічних служб. Система повністю відповідає новітнім європейським стандартам UNECE R171 (DCAS Series 2), що підкреслює високий рівень безпеки та юридичну чистоту майбутнього рішення. Після очікуваного офіційного сертифікування на початку 2027 року BMW планує поступово розширити географію послуги на ринки інших країн Європейського Союзу.
Джерело: autotheme.info
