791
Літня спека створює серйозне навантаження не лише для водіїв, а й для автомобілів. Висока температура, розпечений асфальт і тривале стояння в заторах прискорюють зношування важливих вузлів, а приховані несправності можуть швидко перерости у дорогий ремонт під час поїздки.
Найчастіше у спекотну погоду проявляються проблеми із системою охолодження двигуна. Перегрів зазвичай спричиняють низький рівень охолоджувальної рідини, забруднений радіатор, несправний термостат або вентилятор. Якщо на панелі приладів загорілася лампа перегріву чи з’явилося попередження, необхідно безпечно зупинити автомобіль і заглушити двигун. Відкривати кришку розширювального бачка до охолодження системи не можна через ризик отримати опіки. Тимчасово знизити температуру допоможе ввімкнення обігрівача салону на максимум.
Не меншої уваги потребують шини та акумулятор. Під дією високих температур і ультрафіолетового випромінювання гума старіє швидше, на ній можуть з’являтися мікротріщини. Перед далекою поїздкою варто перевірити тиск у шинах і їхній технічний стан. Спека також пришвидшує природне старіння акумулятора, а наслідки цього нерідко проявляються лише через кілька місяців, тому перед літніми подорожами бажано оцінити його стан.
Тривале перебування автомобіля під прямими сонячними променями негативно впливає і на кузов та салон. Пташиний послід і залишки комах під дією високої температури можуть швидше пошкоджувати лакофарбове покриття, тому їх рекомендується видаляти якомога раніше після попереднього розмочування. Сонце також висушує шкіряну оббивку, а пластикові елементи салону поступово втрачають колір і стають крихкими. Зменшити цей вплив допоможуть паркування у тіні, сонцезахисні екрани та регулярний догляд за салоном.
Перед літнім сезоном варто провести комплексну перевірку автомобіля. Рекомендується оглянути рівень усіх технічних рідин, стан моторної оливи, ефективність роботи кондиціонера, систему охолодження, а також електропроводку й патрубки. Крім того, у спекотну погоду не слід залишати автомобіль на сухій траві чи неукріпленому узбіччі, адже сильно нагріта вихлопна система разом із каталізатором у виняткових випадках може стати причиною займання.
