608
BMW Group на тлі загальної турбулентності до останнього часу демонструвала вражаючу стабільність, гідно завершила 2025 рік, але 2026-й, як з’ясувалося, може стати порогом входження компанії в кризу.
Так, концерн песимізує свій прогноз на 2026 рік через воєнний конфлікт на Близькому Сході та значний спад продажів у Китаї. Міжнародний конфлікт навколо Ірану, як відомо, призвів до зростання цін на нафту та логістичних труднощів. Зростання цін на нафту призвело до зростання цін на бензин, спаду попиту на паливні моделі та зростання попиту на електромобілі.
BMW Group дуже задоволена тим, що її електромобілі нового покоління, об’єднані спільним ім’ям Neue Klasse, добре зустрінуті ринком, але поки що електромобілі становлять всього близько 15% обсягу продажів BMW Group.
У Китаї BMW здає позиції, тому що не в змозі так само часто оновлювати свій модельний ряд, як це роблять місцеві автовиробники.
З січня по травень цього року продажі BMW в Китаї, за даними CAAM, знизився на 14,9% до 187 899 автомобілів (ця цифра враховує тільки машини, вироблені в самому Китаї). Для порівняння скажемо, що Xiaomi всього з двома моделями за той же період зуміла реалізувати 150 317 машин, а компанія Leapmotor вже наздогнала BMW, продавши 187 817 машин (+26,8%).
Дивлячись на поточну динаміку, новий гендиректор BMW Group Мілан Недєлькович, який заступив на посаду минулого місяця, оголосив, що компанії доведеться значно скоротити витрати, але конкретних заходів поки не оголошено, тобто незрозуміло, чи скорочення та закриття заводів будуть.
За підсумками 2026 року компанія тепер очікує значного скорочення прибутку. Для орієнтира скажемо, що в 2025 році чистий прибуток BMW Group склав 7,451 млрд євро, що на 3% менше, ніж у 2024 році.
