Каліфорнійська Gunther Werks представила GXR-Evo — максимально трекову інтерпретацію Porsche 911 покоління 993. Потужність тут не намагаються довести до чотиризначних значень: головна ставка зроблена на невелику масу, атмосферний мотор і механічну коробку передач.

У задній частині встановлений чотирилітровий опозитний шестициліндровий двигун з повітряним охолодженням, створений разом із Rothsport Racing. Він розвиває 455 к.с. і здатний розкручуватися до 9000 об/хв.
Для швидшої реакції на педаль акселератора використаний дросель із ковзною заслінкою замість традиційної метеликоподібної конструкції. Тяга передається тільки на задні колеса.
Коробка передач — шестиступенева механічна Getrag. Вона доповнює концепцію автомобіля, в якому механічний зв’язок із водієм важливіший за рекордну потужність.
Кузов GXR-Evo повністю виконаний із вуглепластику. Машина отримала новий передній спліттер, додаткові аеродинамічні елементи, вентильовані колісні арки й велике антикрило з високою притискною силою.
Навіть заднє скло частково поступилося місцем карбоновим компонентам. Зменшення маси проводилося практично в усіх вузлах, які можна було полегшити без відмови від функціональності трекового автомобіля.
У підвісці встановлені трипозиційно регульовані амортизатори. Гальмівна система використовує компоненти Brembo гоночного рівня та motorsport ABS, а колеса виготовлені з магнію.
У салоні залишене необхідне для треку обладнання: каркас безпеки, кевларове гоночне сидіння водія, конфігурований дисплей Motec і мінімальний набір органів керування. Вихлопна система зроблена максимально прямою.
Головний показник GXR-Evo — маса 1082 кг. За сучасними мірками це надзвичайно мало для 455-сильного автомобіля з повнорозмірним кузовом Porsche 911.
Виробництво обмежать 15 екземплярами. Кожен власник отримає ще й індивідуальний гоночний симулятор MYSIM, налаштований так, щоб відтворювати поведінку конкретного автомобіля.
Ціна починається від 1,35 мільйона доларів. При цьому покупець має окремо надати донорський Porsche 993 та сплатити податки.
Джерело: https://www.topgear.com/car-news/retro/whats-a-modified-993-only-455bhp-weighs-one-tonne

1279