506
Кабінет Міністрів скасував обов’язкову вимогу річного водійського стажу для відкриття категорій BE, C1E та CE. Спрощення діятиме під час воєнного стану та ще шість місяців після його завершення або скасування. При цьому базова категорія, перепідготовка, практичний іспит і вікові вимоги нікуди не зникають.
Іншими словами, нове правило скорочує саме період очікування. Воно не дозволяє людині без потрібної базової категорії одразу сісти за кермо автопоїзда або вантажівки з напівпричепом.
Для чого потрібні BE, C1E та CE
Категорія BE потрібна для автомобіля категорії B із важким причепом у випадках, коли такий автопоїзд уже не вкладається у межі звичайної категорії B. Це може бути, наприклад, легковик із великим лафетом або житловим причепом.
C1E охоплює автомобілі категорії C1 масою від 3,5 до 7,5 тонни у зчепленні з причепом понад 750 кг. CE призначена для важких вантажівок категорії C із причепом або напівпричепом і фактично є базовою категорією для водія фури.
Коли категорія BE не потрібна
Звичайна категорія B уже дозволяє буксирувати причіп із дозволеною максимальною масою до 750 кг. Причіп може бути і важчим, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси автомобіля без навантаження, а сумарна дозволена максимальна маса автопоїзда не перевищує 3,5 тонни.
Важливо, що враховуються саме маси, зазначені в реєстраційних документах. Тобто водій не може орієнтуватися лише на те, скільки вантажу фактично лежить у причепі в конкретний момент.
Що потрібно для відкриття нової категорії
Для BE потрібно вже мати категорію B, для C1E — C1, а для CE — C. Після цього кандидат проходить перепідготовку за встановленою програмою та складає практичний іспит у територіальному сервісному центрі МВС.
Мінімальний вік для BE, C1E та CE становить 19 років. Його не змінили, тому отримання базової категорії B або C у 18 років не означає автоматичної можливості одразу відкрити категорію на важкий причіп.
Для CE подібне послаблення вже існувало
Вимогу річного стажу для CE тимчасово прибрали ще у вересні 2025 року. Тоді власники категорії C отримали можливість проходити перепідготовку й практичний іспит без очікування року.
Нинішнє рішення поширює аналогічний підхід і на BE та C1E. Саме тому говорити, що уряд уперше скасував стаж для водіїв фур, було б неточно — для CE цей механізм працював раніше.
Навіщо уряд пішов на спрощення
У Мінекономіки пояснюють рішення дефіцитом водіїв і потребою швидше виводити підготовлених людей на ринок праці. Для транспортних та логістичних компаній очікування одного року часто означало втрату часу навіть тоді, коли кандидат уже мав потрібні навички.
Спрощення тимчасове й прив’язане до воєнного стану. Після його завершення та додаткового шестимісячного періоду правила можуть знову змінитися, тому водіям варто перевіряти актуальні вимоги безпосередньо перед навчанням.
