2698
Американська компанія RegenTracks представила електрогідравлічну систему, яка має перетворювати механічну енергію від руху вантажних потягів на електрику. Ідея базується на використанні постійних вібрацій, деформацій і динамічного навантаження, що виникають у залізничному полотні під час проходження важких вагонів.
Кожна вісь потяга під навантаженням трохи деформує колію. Нова система вловлює цей вертикальний рух, коливання та повторювані цикли стиснення й відскоку. Для цього використовується високоточна гідравлічна конструкція, яка має поглинати механічну енергію без перешкод для руху самого поїзда.
На відміну від традиційної рекуперації під час гальмування, технологія RegenTracks не залежить лише від моментів, коли потяг сповільнюється. Вона розрахована на постійне збирання енергії з вібрацій колій та динамічного навантаження, яке створюється під час звичайного руху.
Механічна енергія після цього перетворюється на електричну. Компанія розглядає систему як масштабоване розподілене джерело живлення вздовж вантажних залізничних коридорів. Кінетичні генератори можна було б встановлювати на великій протяжності шляхів і таким чином перетворювати транспортну інфраструктуру на елемент енергомережі.
RegenTracks звертає увагу, що вантажні залізничні маршрути часто проходять поблизу промислових зон, логістичних центрів і потенційних майданчиків для дата-центрів. Серед можливих сценаріїв використання називають живлення залізничної інфраструктури, допоміжних систем і передачу частини виробленої енергії до ширшої електромережі.
За задумом розробників, достатньо масштабна система могла б безпосередньо забезпечувати електроенергією промислові об’єкти або центри обробки даних поблизу колій. Наразі компанія має робочий прототип і проводить випробування технології перед подальшим вдосконаленням.
Водночас у проєкту є інфраструктурне обмеження. Якщо генератори розташувати на сотнях або тисячах кілометрів вантажних маршрутів, для передачі електроенергії до високовольтних мереж або віддалених споживачів можуть знадобитися додаткові лінії. Такі витрати потенційно здатні вплинути на економічну доцільність масштабного розгортання системи.
_Hornet_XR_UAV_(cropped).jpg?width=1280)
.jpg?width=1280)
