2188
Мальдіви, відомі передусім як туристичний напрямок, перетворилися на один із транзитних маршрутів для постачання до Росії товарів, на які поширюються західні санкції та експортні обмеження.
За даними розслідувань, через аеропорт Мале перевозять авіаційні запчастини, мікрочипи, оптичне обладнання та інші товари подвійного призначення.
Схема часто працює через місцевих посередників. Документи оформлюють так, щоб приховати кінцевого отримувача або змінити інформацію про походження вантажу.
Після прибуття на Мальдіви частину товарів завантажують на регулярні рейси до Росії. Серед отримувачів фігурували компанії, які перебувають під санкціями.
За масштабом цей маршрут менший, ніж постачання через Китай, Туреччину або Об’єднані Арабські Емірати. Однак він демонструє, наскільки широко Росія шукає альтернативні канали.
Особливість Мальдів полягає у значному туристичному потоці з Росії. Російські громадяни складають помітну частину відвідувачів країни, що створює для влади додаткові економічні стимули зберігати тісні контакти.
Західні держави намагаються перекривати такі маршрути через санкції проти посередників, контроль реекспорту та співпрацю з місцевими митними органами.
Проте контроль ускладнюється тим, що багато товарів мають цивільне застосування. Мікросхеми, оптика або авіаційні деталі можуть легально використовуватися у звичайному бізнесі, але водночас бути потрібними російському військово-промисловому комплексу.
Мальдівська влада знає про проблему, однак країна має обмежені можливості митного контролю. Швидке зростання вантажопотоку лише посилює навантаження на систему.
Західні експерти вважають, що боротьба з обходом санкцій дедалі більше залежить не від формального розширення списків, а від здатності відстежувати конкретні торговельні ланцюжки.
Розслідування вказують, що посередники можуть використовувати невеликі компанії, які формально займаються логістикою або торгівлею. Через кілька перепродажів кінцевого російського клієнта стає важче встановити за митними документами.
Особливо проблемними залишаються запчастини для цивільної авіації. Російські перевізники після запровадження санкцій втратили прямий доступ до багатьох компонентів західного виробництва і змушені шукати альтернативні канали.
Для західних регуляторів Мальдіви стали прикладом того, що санкційний контроль потребує співпраці навіть із країнами, які не є великими промисловими чи торговельними центрами.
