2262
Чиказька Pure Lithium Corporation повідомила про результат лабораторного випробування літій-металевої батареї, яка витримала понад 9315 повних циклів заряджання та розряджання. Для технології, яку давно вважають перспективною через високу енергетичну щільність, саме довговічність залишалася одним із головних бар’єрів на шляху до масового застосування.
Тест проводили з батареєю Advanced Anode за швидкості заряджання та розряджання 1C і глибини розряду 100%. Це означає, що під час кожного циклу елемент використовував практично всю доступну ємність. Pure Lithium заявляє, що навіть після такого навантаження падіння ємності залишилося незначним, а випробування елементів у лабораторії продовжується.
Для порівняння, комерційні літій-іонні батареї залежно від хімії та призначення зазвичай розраховані приблизно на 250–2000 циклів. Отриманий Pure Lithium результат перевищує верхню межу цього діапазону більш ніж у чотири рази. Компанія вважає, що настільки довгий ресурс може суттєво знизити приведену вартість зберігання енергії.
Літій-метал давно розглядають як альтернативу графітовим анодам. За даними Pure Lithium, енергетична щільність літієвого металу як анодного матеріалу приблизно у десять разів вища, ніж у графіту. Теоретично це дозволяє створювати легші батареї з більшою запасеною енергією.
Однак під час багаторазового заряджання та розряджання літій-металеві елементи можуть швидко деградувати. Саме тому компанія заявляє, що працювала не над окремим компонентом, а над усією архітектурою батареї: анодом, електролітом, конструкцією елемента та ланцюгом постачання матеріалів.
Нинішній результат значно перевищує попередній показник компанії. У січні 2025 року Pure Lithium повідомляла про понад 2200 циклів за аналогічних умов, причому батарея тоді зберігала понад 80% ємності. Тепер компанії ще належить довести, що така стабільність збережеться у більших форматах елементів та в реальних умовах експлуатації.
Pure Lithium також розвиває вертикально інтегровану модель, яка охоплює отримання літію, виготовлення металевого анода та складання батарей. У серпні 2026 року компанія отримала австралійський патент на літій-металевий анод і батарею та продовжує роботу над масштабуванням технології.
