2601
Mazda знову дала привід говорити про можливе повернення до спортивного автомобіля, який стояв би вище за MX-5 Miata. Компанія подала заявки на торговельну марку MX-6e у США, а також зареєструвала це позначення в інших країнах, що одразу викликало припущення про майбутнє електрифіковане купе.
Назва виглядає особливо цікаво через традицію Mazda використовувати індекс MX для більш емоційних моделей. MX-5 давно став головним символом марки, а історичний MX-6 був передньопривідним купе, технічно спорідненим із Ford Probe.
Літера «e» у новому позначенні логічно натякає на електрифікацію. Це не обов’язково означає чистий електромобіль: Mazda останніми роками активно демонструвала концепції з роторним двигуном, який міг би працювати як генератор у системі зі збільшувачем запасу ходу.
Саме тому MX-6e добре вписується в логіку концепту Iconic SP, показаного у 2023 році. Той автомобіль був двомісним спортивним купе з компактними пропорціями та електрифікованою силовою установкою, у якій роторний мотор міг відігравати роль частини гібридної системи.
Додаткової інтриги додає ще одна заявка — MX-7e. За даними CarBuzz, це ім’я зареєстрували в Перу. Mazda ніколи не продавала серійну модель із назвою MX-7, але сам індекс дуже близький до легендарного RX-7.
Широка географія заявок не гарантує серійне виробництво. Автовиробники часто реєструють назви наперед, щоб захистити можливі майбутні проєкти або залишити собі свободу вибору.
Водночас Mazda вже багато років не приховує інтересу до спортивного автомобіля вище за Miata. Після завершення випуску RX-8 минуло близько 14 років, і за цей час компанія неодноразово показувала концепти та натякала на повернення до такого формату.
Поки що є лише одна річ, підтверджена точно: Mazda працює над п’ятим поколінням MX-5 Miata. Чи перетворяться MX-6e або MX-7e на окрему серійну модель, компанія офіційно не оголошувала.
https://www.roadandtrack.com/news/a73616961/mazda-trademark-filing-mx-6e-multiple-countries/
