2876
BMW розглядає можливість перетворити ефектний концепт Vision BMW Alpina на серійний автомобіль. Усередині компанії потенційну модель називають своєрідним «моментом M1» для нового етапу бренду. Йдеться про великий розкішний GT з двигуном V8.
Компанія остаточно отримала права на Alpina після завершення угоди з родиною Бовензіпен. Тепер марка має посісти окреме місце вище звичайних BMW, але не дублювати агресивну спортивну філософію M. Саме великий GT може найкраще показати цю різницю.
Alpina, V8 і головний суперник
Alpina традиційно поєднувала дуже високу швидкість із м’яким комфортом, що відрізняло її від жорсткіших BMW M. Тому головним суперником стане Bentley Continental GT, а не Ferrari чи Porsche. Велике купе має бути створене для швидких далеких поїздок, де потужність важлива, але не домінує над комфортом.
BMW продовжує розвивати восьмициліндрові двигуни попри електрифікацію. У нових моделях V8 може працювати з гібридною системою, що допомагає виконувати екологічні вимоги без повної відмови від великого мотора. Для флагманської Alpina такий агрегат виглядає логічно, адже покупець дорогого GT очікує не лише швидкості, а й характеру. Електрична силова установка поки не дає такого механічного досвіду.
Концепт, виробництво і рішення
Концепт показали на конкурсі класичних автомобілів Villa d’Este, і це символічний вибір. BMW хоче підкреслити ексклюзивність та зв’язок з автомобільною культурою. Новий бренд має бути значно дорожчим і рідкіснішим за звичайні BMW, тому масове виробництво не є головною метою, а невеликі обсяги можуть навіть підсилювати привабливість.
За наявною інформацією, керівництво хоче бачити автомобіль у виробництві, але фінальне схвалення ще не отримане. Ключовим буде економічне обґрунтування, адже окреме купе потребує великих інвестицій. BMW може використати існуючі платформи та силові агрегати, щоб скоротити витрати, проте кузов і салон мають виглядати достатньо унікально, інакше покупцеві буде складно пояснити високу ціну.
Історично Alpina отримувала автомобілі BMW і глибоко їх переробляла, тепер же інтеграція стане тіснішою, і моделі можуть створюватися від початку як Alpina. Це дає більше дизайнерської свободи, зокрема власні кузови та інтер’єри. Mercedes має Maybach, Range Rover фактично став окремим люксовим брендом, а Rolls-Royce закриває ультралюксовий сегмент. BMW потребує продукту вище звичайної 7 Series, і Alpina може зайняти проміжну нішу: дорожчу й ексклюзивнішу за BMW M, але дешевшу та спортивнішу за Rolls-Royce.
Великі бензинові купе поступово зникають. Mercedes уже скоротив кількість таких моделей, а Audi не має прямого аналога. Саме тому новий V8 GT Alpina може стати особливим продуктом. Якщо BMW дасть зелене світло, модель матиме значний колекційний потенціал і стане першим етапом Alpina під повним контролем концерну, тому всередині компанії її і порівнюють з історично важливим M1.
Джерело: gdesobiraut.com
