2860
Waymo та Uber поступово завершують партнерство у сфері автономних таксі. Кілька років компанії співпрацювали на окремих американських ринках, де автомобілі Waymo можна було замовити через застосунок Uber. Тепер оператор автономної технології хоче більше контролювати відносини з клієнтами і переводить пасажирів у власний сервіс. Ця зміна добре показує, наскільки швидко розвивається ринок роботаксі.
Uber давав Waymo готовий попит
Ще кілька років тому Waymo потребувала платформу Uber для доступу до великої бази пасажирів. Ride-hailing платформа має мільйони активних користувачів, тому додавання роботаксі у звичайний застосунок дозволяло швидко завантажувати автономний парк. Пасажиру не потрібно було встановлювати окремий сервіс, адже він міг скористатися вже знайомим інструментом.
Для Waymo така співпраця була зручним способом тестувати новий ринок. Машини одразу отримували замовлення, і компанія могла швидко побачити, як працює її технологія на реальних маршрутах. Саме це партнерство допомогло швидше масштабуватися.
Сьогодні ситуація інша. Власний бренд уже достатньо сильний для самостійного розвитку, тож потреба в посередникові стала менш відчутною. Саме тому перехід до прямої роботи з клієнтами виглядає природним кроком для оператора.
Власний застосунок дає більше контролю
Компанія бачить весь шлях клієнта — від замовлення до оцінки поїздки. Коли пасажири користуються власним застосунком, дані не проходять через сторонню платформу. Це має велике значення для покращення сервісу, адже саме на основі інформації про поїздки можна знаходити слабкі місця і вдосконалювати роботу.
Також Waymo не потрібно ділитися частиною доходу з Uber. За достатньої кількості пасажирів власна модель стає вигіднішою, і саме економіка може бути головною причиною змін.
Отже, перехід до прямого контакту з клієнтом поєднує два важливі моменти: контроль над даними та фінансову логіку. Обидва чинники пояснюють, чому оператор хоче працювати самостійно, а не через спільну платформу.
Джерело: gdesobiraut.com
