Новий пікап Ford націлився на дешевший сегмент

Ford готує ще один пікап, і цього разу компанія теж робить ставку на доступніший формат. У Ford офіційно підтвердили, що нова модель перебуває в розробці. Вона не стане повторенням Fathom, адже йдеться про окремий проєкт.

Перші публічні сигнали вже пролунали від керівництва Ford. Причина доволі очевидна: китайські виробники все активніше виходять на зовнішні ринки і тиснуть на конкурентів.

Новий пікап готують не для США

Під час звіту за третій квартал генеральний директор Ford Джим Фарлі прямо підтвердив, що компанія працює ще над одним пікапом. За його словами, це буде окрема модель, не Maverick і не Fathom. Для американського ринку її не готують: Ford розробляє машину саме для міжнародних ринків, де хоче посилити позиції в доступніших сегментах.

Фарлі прямо пов’язав появу новинки з потребою конкурувати за межами США. На багатьох ринках дедалі частіше з’являються пікапи з привабливішою ціною та сучасним оснащенням. На цьому тлі Ford і готує власну відповідь.

Окремо Фарлі звернув увагу на китайських виробників, які активно просувають свої пікапи на глобальних ринках. Мова не лише про нижчу ціну: такі моделі часто отримують сучасні технології, а подекуди й електрифіковані силові установки. Саме тому Ford не хоче просто зменшити Ranger, а створює окремий продукт зі власною логікою виробництва.

Модель хочуть зробити дешевшою за Ranger у виробництві

Новий пікап буде середньорозмірним, і за витратами на виробництво він має розташуватися нижче за Ford Ranger. Фарлі сказав, що запуск запланований на наступний рік. Точної дати немає, не назвали й ринки, які отримають модель першими.

Фарлі також зазначив, що базова вартість матеріалів для нового пікапа має бути на 20% нижчою, ніж у нинішнього Ranger. У Ford вважають цей показник одним із ключових аргументів на користь майбутньої моделі. Для покупців це, ймовірно, означатиме ще одну альтернативу тим, кому не підходять ціни на вже відомі моделі марки.

Попри офіційне підтвердження, більшість деталей Ford поки тримає при собі. Невідомо, на якій платформі побудують новинку і як вона виглядатиме. Компанія також не відкидає сценарій plug-in hybrid систем, які набирають популярності серед китайських конкурентів, але поки що це без підтвердження і без заперечення.

Нижча собівартість не означає автоматично такого ж зниження роздрібної ціни. Проте сам підхід показує, що пікап створюють із прицілом на доступніший рівень. Ford хоче запропонувати модель, яка зможе привабити нових клієнтів на міжнародних ринках.

Поки що Ford підтвердив базові речі: середньорозмірний пікап для міжнародних ринків, відмінний від Maverick і Fathom, запуск наступного року та на 20% нижчу базову вартість матеріалів порівняно з Ranger. Решту компанія залишає на потім.

Джерело: autodosug.com.ua