2840
На SEMA 2026 показали Ford F-100 1956 року від Fat Fender Garage — зі сталевим кузовом, 800-сильним V8, новим шасі та повністю кастомним салоном. Авто представили на стенді Meguiar’s, і воно одразу привернуло багато уваги, а на його створення пішли роки роботи й тисячі годин ручної праці.
Класичний пікап, який фактично зібрали наново
Fat Fender Garage з Гілберта, штат Аризона, виросла до виробника деталей і будівника складних проєктів, де старі американські пікапи поєднують із сучасною технікою. GT/FX — один із таких проєктів. Власник Тоні Перессіні чекав на цю машину п’ять років, а в майстерні на проєктування, інженерію та виготовлення деталей витратили понад 15 000 годин. Для Fat Fender Garage це найбільша робота на сьогодні.
Від серійного пікапа тут майже нічого не залишилося. Автомобіль отримав зовнішність і динаміку, які радше асоціюються з сучасним performance-car. Під капотом стоїть 5,0-літровий Ford Coyote V8 третього покоління з 3,0-літровим компресором Whipple. У такому виконанні мотор розвиває 800 кінських сил і 750 lb-ft крутного моменту. Тяга передається через 10-ступеневий автомат Ford 10R80.
Мотор отримав кастомні кришки клапанів і випускну систему, яку майстерня зібрала власними силами: тридюймовий вихлоп, глушники Borla XR-1 Raceline, резонатори JMD та електричні заслінки.
Шасі, кузов і салон підлаштовані під новий рівень
Для пікапа побудували шасі FF1 Performance Coilover, налаштоване на контроль кузова, точність у поворотах і стабільність під час розгону та гальмування. Спереду встановили шестипоршневі механізми Wilwood, ззаду — чотирипоршневі. Колеса — кастомні 20-дюймові HRE, шини Toyo Proxes Sport 2 розміром 245/45R20 спереду та 315/35R20 ззаду.
Кузов залишили сталевим, але зовнішність змінили майже по всіх напрямках: опущені дах і капот, кабіну секціонували на два дюйми, передні та задні крила розширили. До образу додали нові підніжки, передні сплітери та задній дифузор від Ford Mustang GT350. Оригінальну решітку радіатора зберегли, а сталеві бампери, оздоблення та кріплення покрили Cerakote. Завершує все фарба BASF у відтінку шампанського і гоночні смуги.
Інтер’єр повністю кастомний: переважає чорний колір, в оздобленні використали преміальну шкіру. Пікап отримав ковшеподібні сидіння, шкіряну передню панель, сучасні прилади та нову аудіосистему. Система клімат-контролю прихована, повітря подається через один спеціально виготовлений вентиляційний отвір.
Офіційний цінник майстерня не називає, але в анонсі Meguiar’s зазначено, що вартість проєкту перевищує 1 мільйон доларів. Для порівняння, лінійка Designer Series від Fat Fender Garage стартує з 400 000 доларів і може перевищувати 600 000 доларів. GT/FX стоїть ще вище в цьому сегменті.
autodosug.com.ua
