2730
Kia оновила великий електричний EV9 для 2027 модельного року: до комплектацій додали більше стандартного обладнання, а ціни в більшості з них зросли мінімально. Найсуттєвіше змінилася версія Land, яка отримала спортивніший дизайн і функцію збільшення крутного моменту без необхідності замовляти окремий пакет.
Для Kia цей крок має особливе значення, адже конкуренція у сегменті великих трирядних електрокросоверів швидко зростає. Hyundai уже пропонує Ioniq 9, а Toyota та Subaru готують нові сімейні електрокросовери. Тож EV9 більше не є майже єдиним варіантом у своєму класі.
Land отримав 516 фунт-фут крутного моменту
Функція torque boost підвищує крутний момент приблизно з 443 до 516 фунт-фут, тобто орієнтовно з 600 до 700 Нм. Завдяки цьому великий SUV здатен розганятися до 60 миль на годину приблизно за 4,5 секунди. Для семимісного сімейного автомобіля такий результат є дуже серйозним.
Потужність не є головною потребою сімейного покупця, але вона додає відчуття преміальності. Важкий електромобіль особливо добре використовує миттєвий електричний момент, тому обгін і старт зі світлофора відбуваються без затримок коробки передач чи турбіни.
Раніше покупець доплачував за спеціальне виконання з чорними декоративними елементами. У 2027 році частину цих деталей перенесли безпосередньо до Land: автомобіль отримує темні колеса, зовнішнє оформлення та відповідні елементи салону. Попри зростання рекомендованої ціни приблизно на 1090 доларів, нова Land фактично дешевша за еквівалентний торішній Nightfall. Так Kia намагається показати реальне збільшення цінності, а не просто інфляційне подорожчання.
Ціни та зарядна архітектура EV9
Light Short Range та Light Long Range подорожчали лише приблизно на 90 доларів, а Wind додав близько 190 доларів. На тлі загального подорожчання автомобілів у США це виглядає помірно. Великі електромобілі й так коштують значно дорожче за масові бензинові SUV, тож кожна додаткова тисяча доларів звужує аудиторію.
Модель побудована на 800-вольтовій платформі E-GMP. На потужній станції батарея може приймати дуже високу зарядну потужність, що скорочує зупинки в далекій подорожі. Людина, яка подорожує з дітьми, не хоче годину чекати біля зарядки, тому швидке поповнення батареї є однією з головних причин, чому EV9 вважають сильним продуктом. Високий піковий показник має сенс лише тоді, коли машина довго його утримує.
Нові EV9 отримують роз’єм стандарту NACS, який відкриває простіший доступ до великої частини мережі Tesla Supercharger. Для американського покупця це знімає один із головних інфраструктурних бар’єрів. Доступність станцій часто важить більше, ніж додаткові 30–40 км паспортного запасу, адже власник хоче знати, що через кожні кілька сотень кілометрів буде надійна швидка зарядка.
Раніше трирядний електричний SUV був екзотикою з високою ціною та компромісами. EV9 показав, що електромобіль може мати нормальний третій ряд, великий багажник і швидку зарядку. Зростання конкуренції працює на покупця, адже бренду доводиться давати більше обладнання майже за ті самі гроші. Така боротьба поступово переводить великі електромобілі з категорії технологічної новинки у звичайний сімейний сегмент.
Джерело: gdesobiraut.com
