2727
У Хорватії з території підприємства викрали особистий Bugatti Chiron голови компанії Мате Рімака. Ключі, як з’ясувалося, були всередині. Сам Рімак одразу вирушив навздогін на Porsche 911, а машину відстежували через телеметрію.
Як зник один із найвідоміших гіперкарів
Ця історія важко називається звичайним викраденням авто. Камери зафіксували, що злодій поводився досить зухвало: спочатку викурив сигарету, потім зайшов до будівлі, побачив ключі в дорогому автомобілі й просто поїхав.
Пізніше Мате Рімак визнав, що мав звичку залишати ключі в машинах, щоб випадково не заблокувати до них доступ. Схоже, він розраховував, що ніхто не наважиться викрасти настільки впізнаваний автомобіль. Але сталося саме це.
Працівник компанії помітив, як 1 479-сильний гіперкар від’їжджає від заводу, і одразу написав про це колегам у внутрішній чат. Так у команді швидко зрозуміли, що це не звичайна поїздка.
Погоня, телеметрія і кордон
Рімак не став чекати, поки ситуацією повністю займуться правоохоронці. Він сів за кермо найближчого Porsche 911, на щастя, з повним баком, і поїхав навздогін.
На той момент викрадач мав приблизно годину фори і рухався у бік Словенії. Але в Рімака була важлива перевага: жива телеметрія Chiron. Вона показувала місцеперебування автомобіля, його швидкість і точний рівень пального в реальному часі. Дані команда передавала поліції через груповий чат, і викрадений Bugatti фактично перетворився на дуже дорогий маяк.
Переслідування тривало через кілька кордонів. У певний момент зловмисник перетнув межу з Австрією, і саме там історія швидко наблизилася до фіналу. За інформацією джерела, він зупинявся, щоб залити в бак приблизно половину ємності, адже 8,0-літровий двигун W16 з чотирма турбінами споживає чимало пального. Після цього, як зазначається, поїхав далі, не заплативши за заправку.
Саме постійні оновлення телеметрії зрештою допомогли австрійській поліції перехопити автомобіль без зайвих ускладнень. Погоня, що почалася в Хорватії, завершилася в Австрії.
Чим усе закінчилося
Bugatti Chiron отримав лише незначне пошкодження переднього бампера. Для такого автомобіля це, звісно, неприємно, але могло бути значно гірше: машина не зникла остаточно і не була серйозно розбита під час втечі.
Після цього випадку Мате Рімак пообіцяв змінити власну звичку і більше не залишати ключі всередині своїх автомобілів. Для керівника компанії такого рівня це вже звучить не як проста обережність, а як необхідність.
Ця історія показала, наскільки важливою може бути вбудована система моніторингу в сучасному автомобілі. Саме вона допомогла простежити маршрут викраденого Chiron і передати поліції точні дані про його рух. У підсумку все завершилося без серйозної аварії та без втрати автомобіля.
Джерело: autodosug.com.ua
