2644
Фабріціо Джуджаро знову взявся за Lamborghini Gallardo і представив HOMMAGE 26 з карбоновим кузовом, V10 на 540 або 560 к.с. та механікою. Пам’ятний суперкар знову в центрі уваги, але тепер у зовсім іншому вигляді. Його автор повернувся до власної роботи майже через три десятиліття після першої ідеї.
Gallardo повернувся в новому образі
Lamborghini Gallardo і досі легко впізнати серед інших суперкарів. На початку 2000-х ця модель дала бренду сильний поштовх у сучасному сегменті швидких авто та стала доступнішою альтернативою Murciélago. Її образ, атмосферний V10 і компактна посадка зробили Gallardo іконою для цілого покоління фанатів.
Проєкт HOMMAGE 26 створили в CAVËN Atelier, а роботу очолив Фабріціо Джуджаро через студію GFG Style. Саме він уперше намалював Gallardo у 1998 році. Тепер він отримав можливість повернутися до цієї ідеї без обмежень серійного виробництва.
HOMMAGE 26 відкриває нову Designer Series від CAVËN Atelier. Ідея тут пряма: відомі дизайнери беруть свої найзнаковіші роботи і переосмислюють їх заново.
Старий силует, але майже все — нове
У HOMMAGE 26 зберегли частину впізнаваного Gallardo DNA, особливо спереду. Джуджаро каже, що ніс автомобіля фактично походить із його концепції 1998 року, а задня частина отримала зовсім інший характер.
Від оригінальної машини залишили лише п’ять деталей: дах, бічні вікна, лобове скло, дзеркала та їхні основи. Усе інше створили заново, включно з карбоновим кузовом. Це, мабуть, одна з головних візуальних змін у проєкті.
Автомобіль отримав висувні фари, активні аеродинамічні елементи та заднє вікно, яке можна відкривати, щоб показати двигун. Сучасності тут вистачає, але знайомий силует Gallardo нікуди не зник.
У CAVËN Atelier кажуть, що салон теж переробляють, але подробиць поки не розкривають. Сам Джуджаро описує проєкт як еволюцію старої ідеї: частина рішень лишилася вірною минулому, а частина перенесена в сучасність.
V10 залишився, механіка — теж
Під капотом зберегли 5,0-літровий V10, але Italtecnica доопрацювала його для більшої віддачі. Двигун охоче крутиться до 8500 об/хв, а коробка передач залишилася механічною.
Покупцям запропонують дві версії: GT має 540 к.с., а Performance розвиває 560 к.с. Для шасі передбачили підвіску з двома режимами, комфортним і спортивним. Автомобіль також отримав посилені гальма та 20-дюймові колеса.
autodosug.com.ua
