2063
Toyota планує розширити бізнес і почати активніше постачати двигуни та гібридні силові установки іншим автовиробникам. Японська компанія розраховує до 2032 року отримувати від цього напрямку €1,5 млрд, або приблизно $1,7 млрд, щорічного доходу. Продажі нових силових установок партнерам можуть розпочатися у 2027 році.
Потенційні партнери та їхні власні плани
Серед можливих покупців називають Subaru, Mazda, Suzuki та Daihatsu. Проте співпраця може виявитися складнішою, ніж очікує Toyota. Наприклад, Subaru традиційно використовує опозитні двигуни, які стали однією з головних особливостей бренду поряд із системою повного приводу. Компанія розробляє нове покоління таких агрегатів, прагнучи покращити змішування пального з повітрям і досягти 50% теплової ефективності.
Крім того, Subaru планує припинити продаж автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння в Європі не пізніше кінця 2027 року через посилення екологічних вимог. Ці плани означають, що для Subaru зміни пов’язані не лише з технічним розвитком, а й із вимогами ринку.
Mazda також має власні плани щодо силових установок. Компанія розробляє гібридну систему, яку поєднають із новим 2,5-літровим рядним двигуном Skyactiv-Z. Очікується, що така установка з’явиться в кросовері CX-5 до кінця 2027 року. Mazda також продовжує працювати над роторними двигунами, які давно асоціюються з брендом. Власні розробки можуть зменшити зацікавленість компанії в силових агрегатах Toyota.
Нова лінійка двигунів Toyota
Нова лінійка Toyota включатиме атмосферний двигун об’ємом 1,5 літра, його турбовану версію та 2,0-літровий турбомотор. Два 1,5-літрові агрегати орієнтовані на використання в гібридних системах, тоді як 2,0-літровий двигун зможе працювати як самостійно, так і в складі гібридної установки.
Зменшені габарити мають допомогти виробникам адаптувати ці двигуни до різних моделей, зокрема автомобілів, спочатку розроблених для електричних силових установок. Таким чином, нова лінійка розрахована на широке коло автомобілів, а не лише на власні моделі Toyota.
Перспективи та платформа Arene
Поки невідомо, чи зможе Toyota досягти запланованого доходу до 2032 року. Водночас японський автовиробник разом із партнерами по альянсу щороку продає приблизно 16 мільйонів автомобілів, що створює значний потенціал для нового бізнесу.
Паралельно Toyota планує розширити використання програмної платформи Arene: від двох моделей зараз до 50 моделей і 10 мільйонів автомобілів щороку до 2030 року. У перспективі компанія також хоче пропонувати цю технологію своїм партнерам, що означає перехід від внутрішнього використання до ширшого бізнесу.
Джерело: uamotors.com.ua
