Регламент ТО Volvo XC60 II: Drive-E + Aisin

Вчора, 22:54

106

Volvo XC60 II (2017-2024) – друге покоління преміум-кросовера на платформі SPA. У наявності з моторами Drive-E 2.0: T4 (190 к.с.), T5 (250 к.с.), T6 (320 к.с. з twin charge – турбіна + механічний компресор!), T8 Twin Engine plug-in hybrid (320+87 к.с.) на бензині або D4 (190 к.с.) і D5 (235 к.с. з PowerPulse) дизелях. З 2019 – B4/B5/B6 з 48V mild hybrid системою. Трансмісія – 8-ступінчастий Aisin AWF8F35 (Geartronic). Повний привід AWD з муфтою Haldex 5-го покоління.

Нижче – повний регламент ТО Volvo XC60 II для українських умов: таблиця по пробігу з цінами, артикули Volvo, особливості унікального T6 з twin charge і обслуговування мокрого 8-ст. Aisin AWF8.

Регламент ТО Volvo XC60 II по пробігу (таблиця)

Пробіг	Роботи	Орієнтовна вартість
ТО-1: 10 000 км	Моторне масло + масляний фільтр	3 800-6 200 грн
ТО-2: 20 000 км	Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок	4 800-7 500 грн
ТО-3: 30 000 км	Масло + салонний фільтр + перевірка AWD	5 200-8 200 грн
ТО-4: 40 000 км	Масло + чистка дроселя + перевірка ATF	5 800-9 200 грн
ТО-5: 60 000 км	Масло + ATF Aisin AWF8 (часткова) + Haldex (масло+фільтр) + гальмівна рідина	13 500-22 000 грн
ТО-6: 80 000 км	Масло + свічки іридієві + чищення впуску	11 500-19 000 грн
ТО-7: 100 000 км	Масло + антифриз Volvo + паливний фільтр + перевірка компресора (T6)	11 500-19 500 грн
ТО-8: 120 000 км	Масло + ATF (повторно) + Haldex + олива заднього мосту	14 000-22 500 грн
ТО-9: 150 000 км	Масло + повна апаратна ATF + ревізія + перевірка батареї HV (T8)	18 000-32 000 грн

Особливість T6: унікальна система з турбіною і механічним компресором (twin charge). Компресор з’єднаний муфтою з колінвалом – на пробігах 130+ тис. км можливі проблеми з муфтою компресора.

Останні новини: Елітний райдер і нічні прослуховування: як створювали хіт для Софії Ротару

Рідини й об’єми Volvo XC60 II: артикули Volvo

Моторне масло

T4/T5 (2.0 turbo, B4204T11): Volvo 0W-20 SN, артикул 32152938, об’єм 5.9 л
T6 (twin charge, B4204T19): 0W-20 SN, об’єм 5.9 л
T8 Twin Engine: 0W-20 SN, об’єм 5.9 л
D4/D5 дизель: 0W-30 ACEA C3 (для DPF), об’єм 6.0 л
B5/B6 (з 2019, mild hybrid): 0W-20 SN, об’єм 5.9 л
Аналоги: Volvo Genuine, Castrol Edge Professional Volvo, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Liqui Moly Special Tec V
Масляний фільтр: Volvo 31368022 (бензин 2.0) / 31339017 (D4/D5)

Трансмісійна рідина Aisin AWF8F35

Тип: Volvo Genuine ATF (Aisin AFW+), артикул 31451487
Часткова заміна: 4-5 л
Повна апаратна: 8-10 л
Інтервал: часткова кожні 60 тис. км обов’язково
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Volvo пише “lifetime”, але без заміни AWF8 помирає до 250 тис. км

Муфта Haldex 5-го покоління (AWD)

Масло Haldex: Volvo, артикул 31259380, об’єм 0.85 л
Фільтр Haldex: 31325173
Інтервал: кожні 60 тис. км
Бюджет: 2-4 тис. грн

Задній редуктор (AWD)

Олива заднього мосту: Volvo 75W-90 GL-5, об’єм 0.7 л
Інтервал: кожні 100 тис. км

Антифриз

Volvo Genuine Coolant (зелено-блакитний), артикул 31439727
Об’єм: 8.4 л (T4/T5/T6) / 9.5 л (D4/D5)
Інтервал: 100 000 км або 5 років

Свічки запалювання

T4/T5/T6/B5/B6: NGK PLZKBR7B-8E (артикул Volvo 31336244), 4 шт., інтервал 60 000 км

Фільтри

Повітряний: 31407748 – кожні 30 тис. км
Салонний: 32214091 – кожні 30 тис. км
Паливний (дизель): 32242200 – кожні 60 тис. км

Останні новини: Регламент ТО VW Passat B8: TSI + DSG

Гальмівна рідина

Volvo DOT 4, артикул 30620022
Інтервал: кожні 2 роки

Слабкі місця Volvo XC60 II: що ламається

1. Компресор T6 (twin charge). Унікальна система з механічним компресором, з’єднаним муфтою з колінвалом. На 130-180 тис. км муфта компресора може клинити або зношуватися. Ремонт: 25-50 тис. грн.

2. ATF Aisin AWF8 при пропуску. Без часткової заміни кожні 60 тис. км автомат помирає до 250 тис. км. Капремонт: 60-100 тис. грн.

3. Муфта Haldex 5-го покоління. При пропуску заміни масла на 60 тис. км муфта клине. Заміна сервопомпи Haldex: 12-22 тис. грн.

4. Електроніка Sensus. Глюки сенсорного дисплея, баги навігації, проблеми з оновленнями ПЗ. Перепрошивка у дилера або заміна: 5-20 тис. грн.

5. PowerPulse на D5. Унікальна система додавання повітря для виключення турбоями. На пробігах 130+ тис. км можливі проблеми з ресівером PowerPulse. Ремонт: 8-18 тис. грн.

FAQ: відповіді на питання власників Volvo XC60 II

Коли міняти масло на Volvo XC60 II?

Кожні 10 000 км для бензину, 8-10 тис. для дизеля. Volvo пише до 30 000 км (SmartCare), але для українських умов краще 10 тис. На T6 з twin charge – кожні 8-10 тис. через складність системи.

Яке масло на XC60 T5 і скільки літрів?

0W-20 SN специфікації Volvo. Об’єм – 5.9 л. Оригінал: Volvo Genuine 0W-20 (32152938). Аналоги: Castrol Edge Professional Volvo, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Liqui Moly Special Tec V.

Чи має Volvo XC60 II ремінь ГРМ?

На бензинових Drive-E (T4/T5/T6/B5) – ремінь ГРМ у масляній ванні (як на VW EA888 gen 3). Інтервал заміни 150 тис. км, бюджет 25-40 тис. грн з помпою. На дизелях D4/D5 – також ремінь у масляній ванні. Тільки якісне 0W-20 масло обов’язково!

Останні новини: Загибель Олівера Трі в Бразилії: співак Oliver Tree розбився в авіакатастрофі в Ріо 2026

Коли міняти ATF на XC60 II?

Часткова заміна Volvo Genuine ATF (Aisin AWF8) кожні 60 000 км обов’язково (4-5 л). Volvo пише “lifetime”, але без заміни автомат помирає до 250 тис. км.

Чим особливий T6 з twin charge?

Унікальна система: спочатку працює механічний компресор (для миттєвого відгуку без турбоями), потім підключається турбіна (для високої потужності). На високих обертах компресор від’єднується муфтою. Складна система з підвищеним ризиком на пробігах за 130 тис. км.

Скільки коштує велике ТО XC60 II у 2026?

ТО-5 (60 тис. км) з ATF і Haldex – 13 500-22 000 грн. ТО-7 (100 тис. км) з антифризом – 11 500-19 500 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км пробігу – 60 000-90 000 грн.

Висновок

Volvo XC60 II – сучасний преміум-кросовер з якісним Aisin AWF8 і вимогливим обслуговуванням. При правильному догляді живе 280-320 тис. км. Регламент: масло кожні 10 тис. (8-10 для T6/дизеля), ATF AWF8 кожні 60 тис., Haldex кожні 60 тис., антифриз раз на 100 тис. Найбезпечніший вибір – T5 з 8-ст. Aisin або D4 дизель. T6 з twin charge – найдинамічніший, але з вищими ризиками. T8 Twin Engine – найекономніший, але складний у ремонті.

Купуєте б/в XC60 II – перевірте за 30-хвилинною методикою огляду. При помилках двигуна – діагностика Check Engine.

wheel-news.com