1583
Volvo готує масштабний рестайлінг свого найпопулярнішого кросовера XC60, приділяючи особливу увагу підзарядному гібриду T8 Recharge. Оновлена версія покликана забезпечити максимальну незалежність від бензинових заправок, пропонуючи значно більший запас ходу на електроенергії.
Про це розповідає KURAZH
Вдвічі більша батарея та збільшений пробіг
Однією з головних інновацій стане суттєве збільшення ємності тягової батареї. Якщо зараз XC60 T8 має акумулятор на 18,8 кВт·г, що дозволяє проїхати до 56 км без запуску ДВЗ, то у новій моделі ємність батареї зросте майже удвічі. За попередніми даними, оновлений гібрид зможе долати між 150 та 160 км на електротязі. Це дозволить власникам виконувати більшість міських поїздок без використання бензинового двигуна, а ДВЗ використовуватиметься лише для далеких подорожей.
“Джерела стверджують, що ємність тягової батареї може зрости вдвічі. Це дозволить кросоверу долати на чистій електроенергії від 150 до 160 км”.
Порівняно з багатьма бюджетними електрокарами попередніх років, оновлений XC60 T8 у гібридному режимі забезпечить навіть більший запас ходу, що робить його одним із найефективніших гібридів на ринку.
Потужність, ефективність та сучасний дизайн
Нинішній Volvo XC60 T8 демонструє потужність у 455 к.с. і 523 Нм крутного моменту завдяки комбінації 2,0-літрового турбодвигуна і електромотора. Розгін до 100 км/год займає всього 4,5 секунди, що характерно для спортивних автомобілів. Чи збільшиться потужність після оновлення – поки невідомо, але інженери Volvo активно працюють над підвищенням ефективності енергоспоживання.
Оновлення стосуються і зовнішнього вигляду: модель отримає нову світлотехніку, змінену решітку радіатора та сучасні варіанти колісних дисків. Інтер’єр також зазнає змін: очікується оновлення мультимедійної системи на базі Android Automotive та використання якісніших матеріалів для оздоблення салону.
Офіційна прем’єра рестайлінгової моделі запланована на початок 2027 року. Очікується, що ціна нової версії перевищить нинішню вартість топових гібридів, яка стартує від 70 000 доларів (2 835 000 грн). Проте новинка стане привабливим вибором для тих, хто не готовий повністю перейти на електромобілі через недостатню зарядну інфраструктуру, але прагне зменшити залежність від традиційного пального.
На фоні таких змін серед конкурентів – наприклад, Lexus вирішив не випускати конкурента для Tesla Model 3, а зосередитися на інших напрямках, – Volvo, навпаки, вдосконалює свої гібридні моделі та реагує на потреби сучасних водіїв.
