2562
Індонезія відновила роботу всіх аеропортів, які довелося закрити через хмару вулканічного попелу після виверження Анак-Кракатау. Серед них знову запрацював головний міжнародний аеропорт Джакарти Сукарно-Хатта, через який проходить значна частина міжнародного і внутрішнього авіасполучення країни. Влада попереджає, що навіть після відкриття терміналів і злітно-посадкових смуг розклад може залишатися нестабільним, оскільки авіакомпаніям необхідно повернути в експлуатацію літаки та відновити ланцюжки рейсів.
Попіл почав поширюватися після серії вивержень вулкана, розташованого в Зондській протоці між островами Ява та Суматра. Через небезпеку для авіаційних двигунів влада закривала до восьми аеропортів, а тисячі рейсів були скасовані, перенесені або перенаправлені. За оцінками уряду, перебої зачепили понад 340 тисяч пасажирів.
Рішення про відновлення польотів ухвалили після того, як зміна напрямку вітру віднесла основну масу попелу від найбільших аеропортів. Перед повним поверненням до нормальної роботи служби перевіряли злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки та перони. Окремо авіакомпанії мають оглянути 178 літаків, які залишалися на землі під час найсильнішого забруднення повітря.
Вулканічний попіл є особливо небезпечним для авіації, оскільки частинки скла та мінералів можуть потрапляти в реактивні двигуни і пошкоджувати їх за високої температури. Крім того, щільна хмара погіршує видимість. Саме тому навіть у ситуаціях, коли населення на землі не перебуває під прямою загрозою, аеропорти можуть закриватися на значній відстані від місця виверження.
У вівторок Анак-Кракатау здійснив ще кілька менших вивержень. Вулканологи попереджають, що активність може продовжуватися, а реальний вплив на авіасполучення залежатиме від висоти попільного стовпа та напрямку вітру. Індонезійська влада зберігає підвищений рівень моніторингу і закликає мешканців найближчих районів дотримуватися рекомендацій рятувальних служб.
Анак-Кракатау є одним із приблизно 130 активних вулканів Індонезії. Він виник у районі старого Кракатау, катастрофічне виверження якого 1883 року спричинило масштабні цунамі та загибель десятків тисяч людей. У 2018 році часткове обвалення Анак-Кракатау також викликало цунамі, внаслідок якого загинули понад 400 людей.
Нинішнє виверження стало черговим нагадуванням про складність транспортної системи країни, що лежить у Тихоокеанському вогняному кільці. Індонезія змушена одночасно підтримувати густу мережу авіасполучення між островами і регулярно реагувати на вулканічні загрози. Після багатоденної зупинки головним завданням авіакомпаній тепер є поступове відновлення графіків та перевезення пасажирів, чиї рейси були скасовані.
_Hornet_XR_UAV_(cropped).jpg?width=1280)
.jpg?width=1280)