1303
Венесуела зіткнулася з незвичною проблемою після зростання попиту на її нафту: країна продає більше сировини, ніж портова інфраструктура здатна швидко відвантажити. Через це біля терміналів утворюються черги танкерів, а окремі судна очікують завантаження кілька тижнів.
Основна проблема пов’язана зі станом портів і недостатньою пропускною здатністю. Частина інфраструктури не модернізувалася роками та працює з технічними обмеженнями.
Найскладніша ситуація виникає на старих терміналах, де великі танкери не можуть завантажуватися на повну через недостатню глибину та проблеми з обладнанням.
Зростання попиту стало можливим після змін у санкційному режимі та активізації закупівель із боку зовнішніх клієнтів. Деякі партії сировини розкуповуються ще до фактичного прибуття суден.
Для державної PDVSA затримки означають додаткові витрати: компанія змушена оплачувати простій суден і складніше планувати експортні потоки.
Черги також створюють ризик накопичення нафти у внутрішніх резервуарах. Якщо сховища заповнюються, виробникам доводиться знижувати видобуток, навіть коли попит залишається високим.
Венесуельська влада намагається збільшити пропускну здатність терміналів і ремонтувати ключові об’єкти, однак багаторічне недофінансування робить модернізацію повільною.
