1632
Renault провела першу помітну модернізацію електричного Renault 5 E-Tech і зосередилася не на зміні зовнішності, а на тому, що безпосередньо впливає на щоденну експлуатацію. Хетчбек 2027 модельного року отримав більший запас ходу, нову базову версію та розширене оснащення, водночас зберігши ретро-дизайн, із яким модель вийшла на ринок.
Зовні Renault 5 практично не змінився. Автомобіль і далі використовує характерні гранчасті форми та стилістичні мотиви моделі 1970-х, але для нового модельного року палітру кузова й варіантів оздоблення зробили ширшою. Також з’явилися диски із золотистим декором та нові варіанти оформлення.
Головні зміни приховані в техніці. Версія з батареєю на 40 кВт·год і 122-сильним електромотором тепер може проїхати до 315 км за циклом WLTP. Раніше її показник був трохи нижчим.
Ще відчутніше додала старша модифікація з акумулятором на 52 кВт·год і 150-сильним мотором. Її запас ходу збільшили до 430 км, що робить компактний Renault значно придатнішим для поїздок за межами міста.
Окремо в гамі з’явився доступніший Renault 5 E-Tech Five. Він отримав 110-сильний електромотор і батарею ємністю 36,5 кВт·год, якої вистачає приблизно на 305 км.
Оновили й електроніку. Бездротову зарядку смартфона вдосконалили, а мультимедійну систему доповнили можливостями Gemini. Також з’явився режим Smart, у якому автомобіль підлаштовує роботу систем під манеру керування.
Таким чином, модернізація не змінила саму концепцію Renault 5, але зробила її практичнішою: у старших версіях електрокар тепер має запас ходу, який уже не обмежує його виключно міськими маршрутами.
Джерело: https://focus.ua/uk/auto/765650-noviy-renault-5-2027-yak-zminivsya-nedorogiy-elektrokar-foto
