846
Mercedes-Benz нарешті назвав ціни на повністю електричний CLA — і це, мабуть, найважливіша новинка бренду за останні роки. Компактний седан відкриває цілу нову родину моделей, побудованих з чистого аркуша, і сам виробник називає його «найрозумнішим Mercedes на сьогодні». А головна інтрига — цінник, який стартує лише від $47 250, тобто електричний CLA коштує майже як його бензиновий родич.
Дві версії й чесний запас ходу
Лінійка складається з двох варіантів. Базовий CLA 250+ — задньопривідний, з одним мотором на 268 кінських сил і 247 фунто-футів (близько 335 Нм) крутного моменту. Його головна перевага — дальність: до 374 миль, або приблизно 602 км за циклом EPA. Для електромобіля це справді солідна цифра, адже американський стандарт EPA заведено вважати одним із найсуворіших, тож у реальному житті такий пробіг цілком досяжний.
Друга версія, CLA 350 4MATIC, — повнопривідна, з двома моторами й сумарною віддачею 349 сил та 380 фунто-футів (близько 515 Нм) моменту. За динамічніший характер і повний привід доводиться платити запасом ходу: до 312 миль, тобто близько 502 км. Обидві машини використовують одну батарею ємністю 85 кВт·год. Ціни розташувалися впритул одна до одної: CLA 250+ — $47 250, CLA 350 4MATIC — $49 800 (без урахування збору за доставку $1250).
Архітектура на 800 вольт: заряджання за лічені хвилини
Найцікавіше ховається під підлогою. CLA став першим Mercedes із 800-вольтовою архітектурою — тією самою технологією, якою досі хизувалися здебільшого Porsche та Hyundai. Що це дає на практиці? Шалену швидкість заряджання. На станції потужністю до 320 кВт седан здатен додати 100 миль (близько 160 км) запасу ходу всього за п’ять хвилин, а за десять хвилин — до 202 миль, тобто понад 320 км. Це вже той рівень, коли зарядка перестає відрізнятися за часом від заправки бензином.
Салон із майже 40 дюймами екранів
Усередині CLA робить ставку на цифру. Опційний комплекс MBUX Superscreen розкидає по передній панелі майже 40 дюймів дисплеїв: приладова панель на 10,25 дюйма, центральний інфотейнмент-екран на 14 дюймів і додатковий 14-дюймовий екран перед пасажиром. Останній дозволяє супутнику дивитися відео чи гортати навігацію, не відволікаючи водія, — система навіть притемнює картинку під кутом зору того, хто за кермом.
Загалом електричний CLA виглядає як спроба Mercedes зіграти одразу на двох полях. З одного боку — доступна ціна, що фактично прирівнює електромобіль до звичного бензинового седана й прибирає головний психологічний бар’єр для покупця. З іншого — топові технології на кшталт 800-вольтової архітектури та рекордно швидкого заряджання, які раніше були прерогативою значно дорожчих машин. Якщо Mercedes утримає цей баланс, CLA має всі шанси стати тим електромобілем, що переманить покупців навіть у Tesla.
Джерело: Mercedes-Benz USA Media
