341
- Volkswagen Polo не зміг пережити нову електричну еру
- Виробництво моделі буде перенесено в Південну Африку
- Іспанський завод випускатиме два нові електрокари
За всю свою історію Volkswagen мав багато унікальних автомобілів: Golf, Beetle, California та Polo. Тепер прийшла черга останнього прийняти серйозний виклик.
Останніми роками німецька компанія зосередилася на формуванні нового сімейства ID. Проте у світлі нещодавніх подій, Volkswagen змушений переглядати бюджет й на звичні моделі. Зупинка виробництва седана Passat, зупинка седана Arteon, а тепер справа дійшла й до Polo, популярність якого сильно впала останніми роками.
Перше покоління Polo вийшло на ринок у 1975 році, через рік після Golf. Це стало майже миттєвим успіхом завдяки відмінному співвідношенню ціни та якості. Невеликий автомобіль, легкий в управлінні, дешевий в обслуговуванні і доступний для багатьох водіїв. Сьогодні таких дешевих автомобілів майже немає.
Мінімальна ціна за поки наявний Polo у Німеччині становить 23 485 євро. Справжнє зростання, враховуючи, що приблизно десять років тому початкова ціна ледве перевищувала планку в 10 000 євро.
Зміна прописки
Велика частина історії Polo відбувалась на іспанському виробничому майданчику. Завод у Наваррі виробляв модель 40 з майже 50 років існування моделі. 20 березня 1984 року перша одиниця зійшла з конвеєра. З тих пір було зібрано 8 422 161 одиниць Polo.
Тепер європейський Polo збиратиметься у Південній Африці. Виробництво перенесено в Карієгу, а звідти автомобіль експортуватиметься на Старий Континент.
Відповідно до цієї стратегії іспанський завод Volkswagen буде модернізований, аби випускати дві електричні моделі Групи (Skoda Epiq та Volkswagen ID.2) у 2026 році, які співіснуватимуть разом із Volkswagen T-Cross та Volkswagen Taigo, які також збираються в Наваррі.
