1857
Шведська Scania планує налагодити випуск акумуляторних вантажівок на підприємстві у китайському Жугао. Запуск електричного напрямку залежить від отримання місцевого дозволу, однак керівництво виробника повідомляє, що погоджувальна процедура просувається швидше, ніж очікували. Для бренду це важливий крок на одному з найдинамічніших ринків комерційного транспорту.
Що відомо про новинку
Новий майданчик у Жугао побудували торік. Він став першим підприємством Traton Group на китайській території, яке повністю належить групі. Його розглядають як базу постачання вантажівок не лише місцевим клієнтам, а й покупцям в інших країнах Азії. Виробнича схема дозволяє збирати дизельні та акумуляторні машини на спільних лініях.
Генеральний директор Scania Крістіан Левін вказує на стрімку електрифікацію китайських перевезень. Він очікує, що на початку 2027 року електричні вантажівки можуть становити половину місцевого ринку. Це прогноз керівника, а не вже досягнутий показник, і його реалізація залежатиме від попиту, зарядних потужностей та економіки експлуатації.
Тенденцію підкріплюють дані про важкі електричні тягачі: у першому півріччі 2026 року їхній продаж у Китаї, за наведеними галузевими оцінками, збільшився майже на 80% рік до року. Проте компанії доведеться конкурувати з китайськими виробниками, які вже мають розвинені виробничі потужності та локальні ланцюги постачання.
