1703
Dacia переглянула план розширення у середньорозмірному сегменті та відмовилася від ще однієї великої моделі, яка мала з’явитися після Bigster та нового Striker. Компанія вирішила перенаправити ресурси на електрифікацію й підготовку нового покоління більш масових автомобілів.
Вихід Dacia у C-сегмент почався з Bigster. Великий кросовер виявився успішним і в другій половині минулого року став одним із найпопулярніших C-SUV на європейському ринку.
Наступним кроком має стати Striker. Це споріднена модель з більш витягнутим кузовом і власним позиціонуванням усередині тієї самої ринкової ніші.
Раніше після Striker компанія планувала ще один автомобіль довжиною приблизно 4,5 метра. Він мав стати третьою моделлю Dacia у більшому класі.
Тепер цей проєкт зупинений. Генеральна директорка марки Катрін Адт пояснила, що компанія задоволена результатами Bigster і бачить перспективу в Striker, але не вважає необхідним далі збільшувати кількість великих моделей.
Однією з причин стала зміна інвестиційних пріоритетів. Dacia хоче значно швидше розвивати електромобілі.
До 2030 року бренд планує випустити чотири нові батарейні моделі. Це суттєво змінить структуру лінійки, яка досі значною мірою базується на недорогих бензинових і гібридних автомобілях.
Одним із головних проєктів стане нове покоління Sandero. Найпопулярніша модель Dacia збереже версії з двигунами внутрішнього згоряння, але паралельно вперше отримає повністю електричну модифікацію.
Таким чином, Dacia не відмовляється від C-сегмента повністю. Bigster і Striker залишаються частиною стратегії, але подальше розширення великого сімейства призупиняють.
Компанія фактично робить ставку на те, що наступний етап зростання забезпечать не ще один великий кросовер, а доступні електромобілі.
https://www.em.autocar.co.uk/car-news/new-cars/dacia-scraps-plan-launch-third-c-segment-model-2027
