2879
Міністерство юстиції США подало позов проти Lyft на 53 мільйони доларів, заявивши про відмови пасажирам зі службовими собаками та засобами мобільності. Сервіс опинився в центрі гучного судового спору через звинувачення в дискримінації пасажирів з інвалідністю, а сама компанія ці претензії заперечує.
Позов і історії пасажирів
За версією відомства, окремі водії сервісу не брали пасажирів зі службовими собаками, складаними візками та іншими засобами пересування. У позові йдеться про компенсацію в розмірі 53 мільйони доларів для людей з інвалідністю, які, як стверджує уряд, постраждали від такої практики. Це одна з найбільших претензій такого типу, з якими стикалася компанія.
Серед людей, згаданих у матеріалах справи, є колишній федеральний суддя Девід Тател. Він незрячий і користується собакою-поводирем. У скарзі сказано, що йому двічі відмовляли в поїздці, зокрема у 2023 році. За версією позову, один із водіїв нібито вигнав його з автомобіля, підвищивши голос через собаку-поводиря.
Окремо вказується, що проблеми виникали не лише через службових собак. Під підозрою також випадки, коли водії не приймали пасажирів зі складаними візками та іншими засобами мобільності. У Міністерстві юстиції США вважають, що йдеться не про поодинокі інциденти, а про системну проблему.
Для Lyft ця справа особливо чутлива, адже сервіс працює через мережу водіїв на власних автомобілях. Така модель, на відміну від повністю автономних перевезень, може створювати додаткові труднощі для пасажирів, яким потрібна допомога або місце для спеціального обладнання.
Позиція компанії і вимоги уряду
Lyft із претензіями не погоджується. У компанії кажуть, що давно мають правила, за якими водії повинні обслуговувати пасажирів зі службовими собаками та засобами мобільності. У заяві сервісу також сказано, що водії, які порушують ці вимоги, можуть зіткнутися з серйозними наслідками, аж до остаточного відключення від платформи. Компанія наголошує, що співпрацювала з Міністерством юстиції США під час перевірки.
Міністерство юстиції домагається, щоб Lyft не лише виплатила компенсацію, а й переглянула внутрішні правила. У відомстві хочуть, аби компанія забезпечила належне навчання водіїв і працівників, щоб вони дотримувалися федерального законодавства про права людей з інвалідністю. Уряд наполягає, що правила мають працювати в щоденній роботі, а не лишатися на папері.
Lyft, як і більшість сервісів виклику авто, дозволяє водіям використовувати власні машини, тож парк дуже різний: одні машини просторіші, інші значно компактніші. Для порівняння в тексті згадується Waymo, яка використовує Jaguar I-Pace, а нещодавно почала застосовувати й китайську модель Ojai, створену на базі Zeekr RT. На цьому тлі Lyft залишається сервісом, де ключову роль відіграє людський фактор.
Схожа справа вже була в Uber минулого року. Тоді Міністерство юстиції США теж подало позов, вимагаючи 125 мільйонів доларів компенсації для людей, які, за версією уряду, зазнали дискримінації. Компанія звинувачення заперечила. Той процес досі триває, а Uber заявляє, що зосереджена на покращенні доступності сервісу для пасажирів з інвалідністю.
Для Lyft нинішній позов може стати серйозним випробуванням, не лише фінансовим, а й репутаційним. Компанії доведеться показати, що її правила працюють на практиці, а не лише існують у документах.
Джерело: autodosug.com.ua
