2872
Toyota планує повернути Scion у США в другій половині 2027 року. Разом із брендом дебютує компактний пікап KEI-01, який збиратимуть в Індіані. Машину створили під правила для низькошвидкісного транспорту, тому її можливості будуть вузькими та специфічними.
Scion повертається, але вже інакшим
Scion уже був частиною американської історії Toyota. Бренд запустили у США в 2002 році, розраховуючи на молодшу аудиторію, якій могли зайти незвичні автомобілі та формат продажів без торгу. Протримався цей експеримент 14 років, а у 2016-му від ідеї відмовилися.
Тепер повернення виглядає зовсім інакше. Toyota напряму пов’язує нове життя Scion з експериментами та пошуком відповідей за межами звичного автомобільного сегмента. Тому поява KEI-01 не виглядає випадковою: це модель, яка має показати, яким Scion бачать у новій ролі.
Toyota, схоже, не женеться за масовістю. Ставка зроблена на робочі сценарії, де компактність може стати головною перевагою.
Маленький пікап з великими обмеженнями
KEI-01 створюють як мінівантажівку, що відповідає правилам для Low-Speed Vehicle, тобто низькошвидкісних транспортних засобів. Саме ці норми свого часу відкрили дорогу на американський ринок для інших дуже компактних машин, зокрема Fiat Topolino за $15 000.
Toyota розробила машину спеціально під ці вимоги. Збирати її плануютьна заводі в Індіані, де компанія інвестує $34 млн і створить 50 нових робочих місць. За задумом виробника, такий підхід має зменшити вплив тарифів на кінцеву вартість.
Toyota планує ввозити KEI-01 з Японії у форматі knockdown kit, а фінальне складання проводитиме в Індіані. Це має дозволити відповідати федеральним вимогам Federal Motor Vehicle Safety Standards regulation 500 для LSV. Йдеться про чотириколісні машини вагою менш ніж 3 000 фунтів, які можуть розганятися швидше за 20 mph, але не перевищують 25 mph. Якщо транспортний засіб не є саморобним, не перероблений із гольфкара, а також належно зареєстрований і застрахований, він може отримати статус LSV.
Такі машини допускають на другорядні дороги з обмеженням швидкості до 35 mph. Крім того, їм дозволено перетинати дороги з вищими лімітами на перехрестях.
Попри скромні габарити, під капотом буде 660-кубовий трициліндровий атмосферний двигун у парі з варіатором, а тягу передаватиме на повний привід. Кузов із відкидними бортами має вантажопідйомність 600 фунтів, що робить машину придатною для фермерських господарств, будівельних майданчиків, кампусів і автопарків.
Машина також матиме праве кермо і лише два місця. У списку оснащення є кондиціонер, обігрів, електросклопідйомники, розетки, кілька систем допомоги водієві та сенсорний мультимедійний екран. Подробиць про комплектації поки немає.
У Toyota кажуть, що KEI-01 має бути цікавим в керуванні, тому навіть підняли лінію даху, щоб збільшити простір над головою. На роль повноцінної заміни звичайному пікапу він не претендує, але й спартанським його не назвеш.
Разом із KEI-01 Toyota показала концепти SxS Concept і BKE Concept, які підтримують філософію Scion by Toyota. Цін на KEI-01 поки не оголосили.
Джерело: autodosug.com.ua
