2247
BYD готує новий флагманський седан Yangwang Altior, а повноцінна прем’єра запланована на 5 листопада у Дубаї. Перші тизери демонструють величезний кузов із пропорціями, які нагадують Rolls-Royce, і саме британська марка виглядає одним із головних орієнтирів проєкту.
Дизайн, який апелює до розкоші
Yangwang є найпрестижнішим брендом у структурі BYD. Компанія вже випускає наддорогі позашляховики та спорткари, демонструючи технології, які масовому покупцеві не обов’язково потрібні. Altior має перенести цю філософію у клас великих представницьких седанів.
На тизерах видно задні двері з петлями біля задньої частини кузова. Таку схему Rolls-Royce десятиліттями використовує як одну з головних стилістичних рис, і вона дозволяє ефектніше та зручніше заходити на другий ряд.
Для китайського преміум-сегмента задня частина салону має особливе значення. Заможний власник часто їздить із водієм, тож другий ряд фактично є головним місцем автомобіля, і саме там виробники зосереджують максимум функцій.
На даху біля лобового скла помітний характерний сенсорний модуль. Китайські виробники активно використовують LiDAR у дорогих моделях для систем допомоги водію, тоді як європейські бренди частіше намагаються приховати датчики в кузові. Для місцевого покупця технологічність часто важливіша за чистоту дизайну, а виступаючий сенсор може навіть підкреслювати високий рівень оснащення.
Характеристики та престиж як головний виклик
BYD ще не розкрив детальну силову установку Altior. З огляду на позиціонування Yangwang можна очікувати дуже високу потужність і складну електричну архітектуру. Компанія має доступ до власних батарей і моторів, тому не залежить від сторонніх постачальників. Точні дані, ймовірно, з’являться саме 5 листопада, а до офіційної презентації чутки про батарейні технології краще не сприймати як підтверджені.
BYD починав глобальну експансію передусім із конкурентної ціни, а тепер створює продукти, які можуть коштувати як європейські люксові автомобілі. Велика маржа в преміальному сегменті дозволяє фінансувати складні технології. Один дорогий Yangwang може приносити більше прибутку, ніж кілька бюджетних Seagull. Так працює бізнес-модель Ferrari, Porsche та інших дорогих брендів.
Технічно створити потужний електроседан для великого китайського концерну вже не надзвичайно складно. Значно важче переконати покупця заплатити ціну Rolls-Royce за нову марку, адже в цьому сегменті історія та соціальний статус мають величезне значення. Yangwang намагається компенсувати відсутність столітньої спадщини демонстративними технологіями. Позашляховики бренду вже показували можливість повороту на місці та інші незвичайні функції, і Altior, ймовірно, продовжить цей підхід.
Близький Схід є одним із найважливіших ринків для наддорогих авто. Покупці регіону мають високий інтерес до Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach та екзотичних моделей, тож саме там новий китайський люкс може знайти першу міжнародну аудиторію. Altior може стати одним із перших серйозних тестів готовності світового люксового покупця платити великі гроші за автомобіль BYD Group.
Джерело: gdesobiraut.com
