1064
MINI може піти на одну з найбільших технічних змін у своїй історії. Для наступного покоління Cooper компанія розглядає використання електричної платформи BMW Gen6, а це потенційно означає перехід від традиційного переднього приводу до заднього.
Передньопривідне компонування було частиною концепції Mini ще з оригінальної моделі 1959 року. Воно дозволяло максимально ефективно використовувати простір компактного кузова і стало однією з головних технічних рис бренду.
Ситуація почала змінюватися після переходу до електромобілів. BMW Gen6 створена для нового покоління Neue Klasse і передбачає іншу компоновку електричних силових установок.
Найімовірнішим кандидатом на зміну стане саме електричний Cooper. Якщо MINI використає цю архітектуру без суттєвої переробки, базовий електромотор може опинитися на задній осі.
Для марки це означатиме не лише технічну, а й характерну зміну. MINI десятиліттями просуває свої автомобілі через відчуття «картингової» керованості, пов’язаної з короткою базою, малими габаритами та переднім приводом.
Задньопривідна схема теоретично може зробити поведінку автомобіля більш нейтральною та відкрити нові можливості для потужних версій, але водночас змінить знайому формулу моделі.
Повний привід для MINI не є новинкою — система ALL4 використовується з 2010 року. Проте серійної задньопривідної моделі бренд досі не мав.
Остаточного рішення ще немає. MINI лише оцінює можливість використання платформи BMW Gen6, тому серійна архітектура наступного Cooper може змінитися до старту виробництва.
Джерело: https://www.autoblog.com/news/the-next-mini-cooper-may-change-the-formula-that-made-it-famous
