1777
Audi намагається зберегти один із найхарактерніших двигунів у сучасному автопромі — 2,5-літровий п’ятициліндровий турбомотор, який нині встановлюють на RS3. Керівник Audi Sport Рольф Міхль підтвердив, що компанія не хоче добровільно відмовлятися від цієї силової установки, але її майбутнє залежить від того, чи вдасться адаптувати мотор до нових екологічних вимог без неприйнятного зростання витрат.
П’ятициліндрові двигуни мають для Audi майже символічне значення. Саме така архітектура асоціюється з культовими ралійними Quattro, а в сучасній лінійці саме RS3 залишається головним носієм цієї традиції.
Проблема полягає в нормах Euro 7. Щоб зберегти двигун у Європі, його доведеться додатково модернізувати, а така робота має економічний сенс лише за достатніх обсягів продажів.
У Audi Sport визнають, що історична цінність мотора сама по собі не може бути єдиним аргументом. Інженерне рішення потрібно вписати в бюджет майбутньої моделі й одночасно забезпечити відповідність новим нормам викидів.
Одним із можливих шляхів залишається електрифікація. Гібридна підтримка могла б зменшити середні викиди та дозволити зберегти сам п’ятициліндровий двигун у складі нової силової установки.
У США нинішній RS3 може залишатися в продажу довше, оскільки місцеві вимоги відрізняються від європейських. Проте остаточного рішення Audi ще не оголосила, тому майбутнє одного з найвпізнаваніших моторів марки поки залишається відкритим.
Джерело: https://www.roadandtrack.com/news/a73464682/audi-inline-5-possible-future-rs3/
