704
Після завершення виробництва BMW Z4 її історія несподівано отримала продовження у вигляді Bovensiepen Spider. Нову компанію створила родина, яка свого часу заснувала Alpina, а першим великим проєктом став глибоко перероблений родстер на базі Z4. Модель задумана як більш ексклюзивна, потужна й розкішна інтерпретація автомобіля, який BMW уже зняла з виробництва.
Основою залишився 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор BMW, але його віддачу збільшили до 429 к.с. і 579 Нм крутного моменту. Порівняно з серійним Z4 приріст становить 47 к.с. і приблизно 80 Нм, тому Spider має бути не лише дорожчим за донорський автомобіль, а й помітно швидшим.
Зміни не обмежилися налаштуванням двигуна. Bovensiepen переробила кузов, надала автомобілю більш плавні та візуально дорогі форми, а частину стандартних елементів BMW замінили власними. У результаті зовні Spider лише віддалено нагадує Z4, хоча технічна база залишається впізнаваною.
Салон також отримав більше шкіри та індивідуального оздоблення. Ідея дуже близька до традиційної філософії Alpina, яка десятиліттями брала серійні BMW і робила їх швидшими, комфортнішими та значно рідкіснішими без повного перетворення на трекові автомобілі.
Тираж Bovensiepen Spider обмежать лише 99 екземплярами. Це одразу переводить модель із категорії звичайного тюнінгу в сегмент колекційних автомобілів. З огляду на завершення виробництва самого Z4, новинка також стає одним із останніх шансів придбати новий дорожній родстер на цій платформі.
Проєкт особливо символічний через походження компанії. Після того як бренд Alpina став частиною BMW, родина Bovensiepen фактично почала нову главу під власним прізвищем. Spider демонструє, що підхід залишився знайомим: серійна BMW використовується як основа для значно дорожчого, потужнішого й більш ексклюзивного автомобіля.
https://www.caranddriver.com/news/a73686837/bovensiepen-spider-bmw-z4-revealed/
