3176
Renault Duster вирішив, що настав час оновитися. Прототипи нового покоління вже ганяють на тестах, і фотошпигуни встигли зафіксувати їх у щільному камуфляжі. Правда, є нюанс: це версія для Індії, яка має дебютувати у січні 2026-го. Але загальне уявлення про те, куди рухається один із найпопулярніших бюджетних кросоверів, вже можна скласти.
Зовнішність: впізнаваність залишили, свіжості додали
Duster не змінив ДНК – він все ще Duster. Брутальний, простий, без зайвого пафосу. Але оптика тепер з Y-подібними денними ходовими вогнями, бампер переробили, колісні арки розширили, обвіс додали. Легкосплавні диски з оригінальним дизайном завершують картину. Виглядає свіжіше, ніж попередник. І це добре, бо конкуренція у сегменті не дрімає.
Салон: чорний + зелена прострочка = спорт?
Усередині панує чорний колір із зеленими акцентами у вигляді прострочки. Renault називає це “спортивною атмосферою”. Ну добре, хай буде спортивна. Головне – що інсайдери обіцяють електропривід задніх дверей, систему кругового огляду, три дисплея і двозонний клімат-контроль. Для бюджетника – непогано.
Безпека теж на рівні: шість подушок, стабілізація, сучасні асистенти на базі ADAS. Renault намагається не відставати від часу, і це видно.
Мотор: старий добрий 1.3 турбо
Під капотом – знайомий 1,3-літровий бензиновий турбомотор у парі з 6-ступеневою механікою. Нічого революційного, але і не потрібно. Duster завжди був про практичність і надійність, а не про рекорди Нюрбургрингу. Головне, щоб їхав – їде. Решта вторинна.
Чи стане новий Duster кращим?
Судячи з того, що видно на шпигунських фото, Renault рухається у правильному напрямку. Свіжий дизайн, більше технологій, адекватна начинка. Залишається питання ціни – бо саме вона завжди була головним козирем Duster. Якщо французи не завищать апетити, новий Duster має всі шанси повторити успіх попередника.
