865
Багато автомобілістів звертаються за ремонтом своїх автомобілів до неавторизованих приватних ремонтних майстерень. Фахівець порталу ampercar.com рекомендує не нехтувати оглядом транспортного засобу знизу перед його отриманням після ремонту або обслуговування.
Зараз спостерігається різке збільшення випадків, коли водії подають претензії після обслуговування в гаражні автосервіси, де якість ремонту може істотно відрізнятися.
Так, бували випадки, коли співробітники автосервісу вдавалися до шахрайських махінацій: знімали каталітичний нейтралізатор з вихлопної системи для перепродажу. Однак, якби власник оглянув днище автомобіля, він би відразу помітив недобре, адже в зоні установки цього компонента видно сліди зварювання.
Крім того, слід враховувати, що при обслуговуванні ходової частини в майстерні нові і якісні запчастини, куплені власником, можуть не установити. Замість них часто встановлюються старі вживані деталі, а нові відправляються на авторинок для продажу.
Також є ймовірність, що в невеликих маловідомих сервісах при діагностиці підвіски механік може «виявити» проблеми в комплектуючих, які ідеально справні. В результаті замість реального ремонту автовласник опиняється в ситуації, коли куплені в поспіху нові запчастини залишаються в руках зловмисників. Тому, щоб уникнути такої неприємної ситуації, вкрай важливо наполягти на тому, щоб майстри показали зняті з машини деталі, а також оглянули машину на підйомнику. Це дозволить оцінити, які саме роботи були виконані і переконатися в тому, що гроші автовласника витрачені з користю.
Крім того, навіть при банальній заміні мастила недобросовісні майстри примудряються зробити цю процедуру, не знімаючи металевий захист картера. Справа в тому, що в деяких ситуаціях відкрутити захист через іржаві болти проблематично. Щоб не витрачати час на висвердлювання кріплень, недобросовісні майстри відкачують відпрацьоване мастило через отвір щупа, а старий масляний фільтр взагалі не міняють.
