209
Дизельний BMW 3 Series G20, що випускається з 2019 року, очолює рейтинг найдорожчих в обслуговуванні автомашин віком менше п’яти років. Згідно з інформацією фахівців WhatCar, власники цієї моделі витрачають на ремонт у середньому 421 фунт стерлінгів.
Дизельні варіанти BMW 3 Series вважаються менш надійними та дорожчими під час ремонтних робіт, ніж їхні бензинові побратими: майже 30 % дизельних моделей стикаються з проблемами, тоді як бензинових – лише 11 %. Крім того, 56% ремонтів дизельних версій перевищують 1 500 фунтів стерлінгів.
Audi A1, представлений на ринку з 2018 року, отримує “срібло” в рейтингу дорогого обслуговування. Це один із найдорожчих компактних хетчбеків, власники якого викладають за ремонт у середньому 218 фунтів стерлінгів. У 33% випадків рахунки за ремонт перевищують 1 500 фунтів стерлінгів. Крім того, чверть власників Audi A1 повідомили, що за останній рік вони стикалися хоча б з однією поломкою.
Для моделей Audi A3 2013-2020 років випуску середня вартість ремонту становить 100 фунтів стерлінгів, при цьому 89% таких ремонтів оплачуються безкоштовно. Однак у 40 % випадків ремонт зайняв понад тиждень.
Електромобіль Kia EV6, випущений у 2021 році, також вирізняється високою вартістю ремонту, яка торкнулася 24 % власників. Хоча 86 % таких ремонтів покриває виробник, 14 % власників довелося витратити на ремонт понад 1 000-1 500 фунтів стерлінгів.
Витрати на ремонт автомобілів Mercedes-Benz E-Class, випущених з 2016 по 2024 рік, становлять у середньому 83 фунти стерлінгів. При цьому 80% ремонтів оплачуються виробником, а решта 20% витрат лягають на власників. Range Rover Evoque, вироблений з 2019 року, також потребує значних витрат на ремонт. Land Rover покриває 93% цих витрат, але 7% власників змушені платити понад 1 500 фунтів стерлінгів. Близько третини таких ремонтів завершується протягом одного дня, проте майже половина автомашин затримується в сервісі понад тиждень.
Гібридна версія Mercedes-Benz A-Class, доступний з 2018 року, також відрізняється високими витратами. У 10% випадків власники оплачують ремонт вартістю понад 1 500 фунтів стерлінгів. Близько 30% цих автомобілів стикаються з поломками, проте тільки в 18% випадків ремонт займає більше тижня. Audi Q5, починаючи з 2018 року, також потрапляє до цього списку: 11% власників оплатили ремонт на суму від 751 до 1 000 фунтів стерлінгів. Загалом, 35% цих автомобілів мали проблеми, причому в 42% випадків ремонт тривав понад тиждень.
Для моделей Hyundai Ioniq 5, що випускаються з 2021 року, автовиробник покриває 83% витрат на ремонт. Однак 17% власників довелося виділити за ремонт понад 1 500 фунтів стерлінгів. Третина проблем усувається протягом дня, але половина автомашин залишається в майстерні понад тиждень. Нарешті, для Volkswagen Golf, що випускаються з 2020 року, виробник покриває 89% ремонтних витрат, але іншим власникам довелося виділити на ремонтні роботи від 751 до 1 500 фунтів стерлінгів.
Марки Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Lexus і Polestar, як правило, повністю оплачують ремонт своїх автомашин протягом перших п’яти років експлуатації, надаючи це покриття в рамках своєї офіційної гарантії.
