215
Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, требующих соблюдения определенного температурного режима, для сохранения потребительских свойств перевозимого товара. Чаще всего такими грузами являются продукты питания и медикаменты.
Конструкция в которой был представлен изотермический фургон может быть самая различная, существуют однообъемные, с несколькими отсеками (мультитемпературные), снабжённые профильными стеллажами, дополнительными дверями, встроенными стеллажами, ролетами и т.д. Кроме того, изотермические фургоны различают по величине поддерживаемой температуры (глубине заморозки). Существуют разные режимы заморозки в зависимости от перевозимого товара. Например максимальная температура -35°С позволяет обеспечивать сохранность пельменей и мороженного, при температуре от -10°С до -25°С (средняя заморозка) транспортируют замороженное мясо и рыбу, от 0 до -4°С перевозят охлажденное мясо и рыбу, температура для перевозки фруктов, цветов и овощей обычно составляет от 0 до +5°С.
Потребитель должен четко представлять, какой именно груз ему предстоит перевозить чаще всего и на основании этого делать свой выбор. Естественно лучшим вариантом будет термобудка со стенками максимальной толщины, позволяющая минимально задействовать холодильный агрегат и более экономично расходовать топливо и электроэнергию, которую он потребляет. Но такой кузов изотермического фургона стоит дороже, поэтому толщину стенок следует подбирать исходя из типа груза, который перевозиться наиболее часто. В качестве дополнительных мер для сохранения температурного режима можно использовать занавеску из полос поливинхлорида. Помимо уменьшения теплообмена с окружающей средой занавески такого типа предотвращают попадание насекомых и пыли внутрь холодильного отсека.
Очень разумным решением является установка термоперегородок в холодильном отсеке, что позволяет перевозить товары, требующие различной степени заморозки. Они также бывают разных видов. Cамая простая перегородка состоит из полиэфирных волокон с покрытием алюминиевой фольгой, и она закрепляется внутри кузова с помощью горизонтальных или вертикальных штанг. Также эти перегородки могут иметь полужесткую и жесткую конструкцию и снабжаться термостатом и вентилятором.
В зависимости от типа наиболее часто перевозимых грузов, их объема, дальности перевозки и частоте точек погрузки- разгрузки современные поставщики изотермических фургонов могут предоставить потребителю наиболее подходящий вариант.
