2816
Асинхронный двигатель – это разновидность электрического двигателя, который работает с постоянным вращающим моментом. Это достигается за счет того, что ротор электродвигателя вращается, но не с одинаковой скоростью. Приобретая электродвигатель АИР стоит изучить технические характеристики.
Конструкционные особенности
Ротор асинхронного двигателя, также как и статора, имеет обмотку, которая управляется с помощью магнитного поля. Но на роторе отсутствуют щетки, которые бы очищали его от пыли и грязи. Асинхронные двигатели широко применяются в промышленности, в быту, а также в других областях.
- Двигатели имеют номинальную мощность, которая зависит от частоты вращения ротора.
- Частота вращения ротора является важной характеристикой двигателя. Она измеряется в оборотах в минуту (об/мин).
- Предел частоты вращения. Пределом частоты вращения называется такая частота вращения, выше которой двигатель работать не будет.
Асинхронные двигатели нашли широкое применение в промышленности. Это обусловлено их преимуществами по сравнению с другими типами двигателей. В частности, асинхронный электродвигатель имеет следующие преимущества:
- Асинхронные электродвигатели имеют более высокий пусковой момент по сравнению со статическими двигателями.
- Асинхронных электродвигателей можно применять в широком диапазоне частот вращения.
- Асинхронного двигателя более просты в изготовлении, чем статические двигатели.
Асинхронные электродвигатели выпускаются с короткозамкнутым и фазным ротором. В основном в промышленности применяют двигатели с короткозамкнутой обмоткой ротора. Двигатели выпускаются с частотой вращения от 600 до 18000 оборотов в минуту. Они способны работать при напряжении от 380 до 6000 вольт и частоте от 50 до 60 Гц.
Условия эксплуатация
Такой двигатель, как и любой другой, состоит из статора, ротора и корпуса. Статор – это неподвижная часть двигателя. Ротор – подвижная часть. Корпус – это часть, которая обеспечивает защиту всех элементов двигателя от внешних воздействий, а также служит для его установки на фундамент. В асинхронном двигателе имеется три основных элемента: статор, ротор и блок-контакты. Статорный ток – это ток, протекающий по обмотке статора. Роторный (ротор) – это то, что вращается в магнитном поле.
Двигатель может работать в двух режимах: синхронном и асинхронном. При синхронном режиме вращение ротора происходит синхронно с вращением магнитного поля статора. При асинхронном режиме ротор вращается асинхронно, то есть асинхронно относительно магнитного поля и поля статора, что и определяет его название. Асинхронные двигатели более экономичны, чем синхронные. Они имеют более высокую перегрузочную способность, что позволяет использовать их для работы в широком диапазоне скоростей.
