Что выбрать для легкового автомобиля: всесезонные или летние шины?

В летнее время на легковое авто настоятельно рекомендуется подбирать правильную «обувку» в виде полноценных термостойких и прочных шин. На сайте https://rosava.com присутствуют разнообразные полезные советы по выбору шин, контролю их износа и другим важным для автомобилиста вопросам.

Ниже мы рассмотрим рекомендации по выбору всесезонных шин, которые считаются универсальным выбором для прохладного и дождливого лета. Если ещё и зима выдастся относительно мягкой, то можно устанавливать на легковую машину вышеуказанный тип резины, протектор которых способен должным образом справляться как с сухим асфальтом, так и небольшим количеством снежной массы. При температуре около нуля, данные шины сохраняют оригинальный уровень пластичности, а летом, если воздух не будет прогреваться выше 15 градусов, состав данных шин никоим образом не будет «плыть» и машина сможет сохранять должный уровень управляемости.

В условиях сильного дождя всесезонные шины окажутся хорошим выбором – сквозь протектор избыток влаги сможет проходить свободно, что позволит избежать эффекта аквапланирования. Если брать во внимание, что такие шины стоят разумных денег, то становится ясна их популярность в среде водителей.

Когда стоит выбирать исключительно летние шины?

Что касается сильной жары, то лучше воспользоваться профильными летними шинами. Последние ценны тем, что лучше сопротивляются высоким температурным воздействиям, что позволяет резиновому составу, в котором присутствует повышенный процент углерода, никоим образом не «плыть» на плавящемся асфальтовом покрытии. Стальной каркас вкупе с нейлоновыми нитями позволяет наилучшим образом сопротивляться сильным ударам и быть уверенным, что покрышка сможет уверенно служить ещё долгое время.

Летние шины ещё можно разделить на универсальные и низкопрофильные. Первые, за счёт высокого профиля, который может превышать 65 мм, способны выдерживать сильные удары, не боятся высоких термальных перегрузок и на их можно свободно возить как грузы, так и пассажиров. Если брать во внимание, что данные шины имеют совсем неплохие показатели по части индекса скорости (180 км) и выдерживают грузовое воздействие более 500 кг, становится ясна их популярность в среде водителей.

Что касается спортивной езды, то лучше не рисковать и устанавливать на колеса низкопрофильные шины с высотой борта до 40 мм, что позволяет борту даже при прохождении поворотов на больших скоростях, практически не сминаться и авто сохранит высокий уровень управляемости. Если брать во внимание, что такие шины часто имеют солидный индекс скорости (220 км/ч), и обеспечивают отличный уровень управляемости на сухом или увлажнённом асфальте, за счёт наличия множества продольных и поперечных канавок, то становится ясно – почему они считаются практичным и выгодным решением для большей части владельцев скоростных легковых авто.