Узкие или широкие: какие зимние шины лучше?

Выбирая зимние шины и диски, каждый автомобилист встает перед выбором между шипованными и фрикционными. Но в отношении зимних покрышек есть еще один важный вопрос: какие купить, узкие или широкие? Здесь сразу важно сказать, что диски и резина должны совпадать по размеру, а еще нужно использовать именно тот типоразмер, который рекомендует производитель. Вы можете найти его, перейдя по ссылке https://ascania-shina.com/. Но часто бывает, что рекомендованных типоразмеров несколько, поэтому водителю и приходится выбирать.

В чем отличия между узкими и широкими шинами?

У широких шин большая суммарная длина ламелей. Это тонкие разрезы, расположенные по всей поверхности протектора. Они обеспечивают сцепление со скользким покрытием. В связи с этим на льду лучше тормозит и разгоняется широкая шина. Ламели с большей суммарной длинной действительно улучшают сцепные свойства на льду.

Но при торможении на снегу эффект получается прямо противоположный. Здесь ламели несут мало пользы, а покрышка начинает проскальзывать при торможении. Кроме того, трудности с выводом из снега приводят к увеличению сопротивления качению, что становится причиной повышения расхода топлива.

При езде по заснеженному покрытию весомым аргументом становится меньшая площадь контакта с дорожным покрытием, которую имеют узкие покрышки. Это обеспечивает большее удельное давление и позволяет шине сильнее продавливать снег, за счет чего шашки протектора глубже проваливаются и помогают колесу остановиться. Причем разница тормозного пути значительна – при скорости 50 км/ч он становится короче на 1,5 м.

Разгонная динамика на снегу и широких, и узких покрышек одинакова. Зимой они не имеет слишком большого значения. Но все-таки стоит учитывать, что широкая шина выигрывает. Она эффективнее в разгоне на льду, а в разгон на снегу не уступает более узкой резине.

Какие шины все-таки выбрать?

Таким образом, выбирая автомобильные диски и шины, необходимо учитывать, по какому именно покрытию чаще всего будет ездить автомобиль:

• Если это лед – лучше брать широкие шины. У них меньшие углы увода, они не подламываются при маневрировании и лучше цепляются за лед при разгоне и торможении. Если в вашем регионе чистят дороги, что на широких покрышках автомобиль будет чувствовать себя лучше.

• Если заснеженная дорога – узкие. Такие покрышки будут лучше прокладывать путь по засыпанному снегом асфальту и снежной каше.

Но это касается опять же крайностей: очень узких или очень широких покрышек. В реальности «правда» где-то посередине, поскольку производитель уже указал рекомендованные типоразмеры.

Вне зависимости от выбранных покрышек зимой необходимо двигаться с меньшей скоростью и держать дистанцию с впереди идущим автомобилем. Еще один важный нюанс при выборе шин – высота профиля. Для зимы лучше брать высокопрофильные покрышки. Они лучше гасят удары от наледей и колдобин, которых на зимней дороге не так мало. В отличие от них шины с низким профилем плохо поглощают энергию ударов колес о дефекты дорожного покрытия.