1373
У цього Toyota Hilux є історія, якої вистачило б на кілька звичайних пікапів. У 2007 році він став першим автомобілем, що дістався магнітного Північного полюса, а майже через два десятиліття машину знову вивели на дорогу — вже без арктичної експедиції, але все ще у тому самому, далеко не музейному стані.
Для знаменитого заїзду стандартний Hilux серйозно переробила ісландська Arctic Trucks. Завданням було пройти приблизно 450 миль по льоду й снігу від канадського Resolute.
Найпомітнішою модифікацією стали величезні 38-дюймові шини. Щоб вони помістилися в арках і нормально працювали, інженери посилили підвіску та змістили передні важелі.
Також встановили посилені диференціали, захист піддона, додатковий паливний бак та обладнання для роботи при екстремально низьких температурах.
При цьому основна техніка залишилася майже стандартною: трилітровий дизель, чотириступеневий автомат, штатне шасі, опалення й сидіння.
Під час експедиції мороз виводив із ладу камери, радіостанції та акумулятори знімальної групи, але сам Hilux продовжував рух.
Сьогодні автомобіль не намагалися зробити «як новий». На кузові та в салоні залишилися сліди експедиції, кріплення додаткового обладнання й тимчасові рішення, які колись допомагали вижити в Арктиці.
На звичайному асфальті пікап поводиться далеко не ідеально. Старий дизель гучний, автомат працює повільно, а величезні колеса роблять керування розмитим.
Але саме це й нагадує, навіщо його будували. Від автомобіля не вимагали спортивної точності — він мав їхати вперед там, де звичайна машина просто не змогла б рухатися.
Через майже 20 років його рекорд залишається частиною автомобільної історії, а сам Hilux — рідкісним випадком телевізійної легенди, яка все ще здатна виїхати на дорогу своїм ходом.
