2055
Ім’я Falcon повернулося в автомобільний світ, але зовсім не так, як могли б очікувати прихильники Ford. У Китаї Chery використовує цю назву для нового сімейства електронних асистентів водія, а одна з версій системи має ще знайоміше позначення — Falcon 500.
Для австралійського ринку слово Falcon має майже культовий статус. Ford випускав однойменну модель понад пів століття, а виробництво завершилося у 2016 році. Седани й універсали були частиною місцевої автомобільної культури, а спортивні версії з шестициліндровими моторами й V8 стали особливо відомими.
У Chery Falcon не є назвою автомобіля. Це пакет систем допомоги водієві, який об’єднує функції руху автомагістраллю, автоматичного паркування та інших напівавтономних можливостей.
Одним із нових носіїв технології став седан Arrizo 8 Pro. За габаритами він близький до Toyota Camry і, що додає історії іронії, до пізніх поколінь австралійського Falcon.
Версія Falcon 500 підтримує Navigate on Autopilot для швидкісних доріг. Система здатна допомагати під час руху по трасі, виконувати зміну смуги та працювати на з’їздах і складних розв’язках.
Автоматичне паркування працює з паралельними, перпендикулярними та діагональними місцями. Автомобіль також може запам’ятати короткий маршрут під час маневрування і повторити його заднім ходом приблизно на останні 50 метрів.
У Китаї використання назви не створює юридичних проблем. В Австралії права на Falcon належать Ford, тому у разі появи такого пакета на місцевому ринку Chery, ймовірно, довелося б змінювати позначення.
Сам Ford поки не оголошував про повернення Falcon як серійної моделі, хоча розмови про можливий чотиридверний Mustang знову підігрівають інтерес до історичних імен марки.
Джерело: https://www.autoblog.com/news/ford-falcon-name-is-back-just-not-on-a-ford
